海巡49是公務(wù)船，噸位不大，但航速快。

    兩船相距六海里，不到一個小時就追上了，通過望遠鏡能清楚的看到是一艘懸掛巴拿馬旗的散貨船，目測在兩萬噸左右。

    船況看上去不是很好，至少維護保養(yǎng)的不好，銹跡斑斑，給人感覺船齡很大，船很破。

    韓渝低聲道：“徐亞川，喊話?！?/br>
    “是！”徐亞川是前年分到南通海事局的高材生，曾在韓向檸手下干過一段時間安檢，英語不錯，當即放下望遠鏡舉起電臺通話器：“阿爾金號請注意，阿爾金號請注意，我們是中國海事巡邏船，收到請回答，收到請回答?！?/br>
    “……”

    對方?jīng)]回復，通過望遠鏡能清楚的看到甲板上的船員很慌張。

    韓渝一邊觀察海面，一邊低聲道：“換個頻道，繼續(xù)呼叫?！?/br>
    “中國海事呼叫阿爾金號，你已進入中國領(lǐng)海，收到請回復，收到請回復！”

    “……”

    對方里依然沒回應(yīng)，但卻在調(diào)整航向，正加大馬力往東航行。

    小錢從發(fā)現(xiàn)阿爾金號那一刻就開始拍攝，拍著拍著突然驚呼道：“韓局，海上有垃圾！”

    “在哪兒？”

    “在那兒！”

    “立即取證，進來拍一下經(jīng)緯度?！?/br>
    “是！”

    吳海利意識到那條外輪為什么要逃了，摸著嘴角說：“不換壓載水，直接進入長江或黃浦江，是要被處罰的。在我們中國領(lǐng)海排放垃圾一樣是違法行為，一樣要被處罰！”

    韓渝緊盯著阿爾金號道：“所以它剛才開那么慢，所以見著我們就想跑！”

    “追不追？”

    “當然要追。”

    “再往前就是公海。”

    “再往前既是公海，也是我們的專屬經(jīng)濟區(qū)！況且，它是在我們的領(lǐng)海排放垃圾的！”

    吳海利提醒道：“韓局，從航線上看，它不一定要靠泊我們中國的港口。我們是海巡船，不是軍艦，也不是海關(guān)執(zhí)法艇。沒有武器裝備，小船追大船，很危險?！?/br>
    要是武器，船上有高壓水炮，但前面那艘貨輪上一樣有。

    真要是對射，海巡49肯定不是對手。

    韓渝別提多懷念中國海關(guān)825艇，如果有機關(guān)炮，對方敢不聽警告公然逃竄嗎？韓渝甚至有些后悔調(diào)到海事局，如果依然是公安干警，就能鳴槍震懾對方。

    手無寸鐵！

    現(xiàn)在就是如假包換的手無寸鐵，真拿對方?jīng)]輒。

    韓渝正想著什么都沒有怎么截停前面的船，吳海利再次提醒：“我們的油料和淡水也不多，我們?nèi)绻飞先ケO(jiān)視，到時候怎么回去？”

    第1089章 “狐假虎威”

    在中國領(lǐng)海排放完垃圾就跑，當中國領(lǐng)海是什么地方？

    韓渝越想越窩火，咬牙切齒地說：“追！先追半個小時?！?/br>
    追半個小時問題不大，如果追太遠海巡49真可能回不去，吳海利同樣窩火，連忙道：“是！”

    “亞川，立即向上級匯報?！?/br>
    “是！”

    “關(guān)克難，打開警燈，繼續(xù)喊話。”

    “小錢，繼續(xù)取證！”

    ……

    韓渝頻頻下達命令，船上的人員立即動了起來。

    海巡49的航速雖然比阿爾金號快很多，很快就追上了，可只有500噸，跟阿爾金號相比就是一條小舢板，既不敢超到前面去截停，也不敢靠太近，只能用電臺和高音喇叭不斷喊話。

    阿爾金號像是沒看見也沒聽見般地，繼續(xù)往東航行。

    包括小錢在內(nèi)的所有人氣得牙癢癢，恨不得靠上去攀舷。但也只能想想，畢竟那么做太危險，一旦撞上，人家皮糙rou厚不會造成多大損失，海巡49肯定會被撞壞乃至撞沉。

    這不是怕不怕死的事，而是要不要保護好國家財產(chǎn)的事。

    海巡49雖然噸位小，但造價并不便宜，價值一千多萬的執(zhí)法船艇萬一撞壞，怎么跟上級交代？

    不能再追了，再追油料真不夠返航。

    如果海巡49因為油料不夠在海上失去動力，一樣很危險。

    就在韓渝想著放棄追擊的時候，徐亞川欣喜地說：“韓局，附近有海警巡邏艇，江南海警支隊的鄭副支隊長要跟你通話。”

    “太好了！”

    韓渝一陣狂喜，從徐亞川手里接過通話器，急切地問：“鄭支鄭支，你在什么位置，你們距我們多遠？”

    “我們在思崗海域，你們海巡船的小徐剛通報過位置，我們距你們現(xiàn)在的位置約49海里。韓局，到底什么情況，需不需要我們支援？”

    “一艘掛巴拿馬旗的貨輪，在我們領(lǐng)海排放垃圾，喊話不回復，正在加速往東逃竄。我們的船小，又沒武器裝備，你們趕緊過來，幫我截住它！”

    “韓局，它這會兒應(yīng)該進入公海了吧？”

    “差不多，不過它是在我們的領(lǐng)海排放垃圾的，并且就算進入公海，它依然在我們的專屬經(jīng)濟區(qū)！”

    進入專屬經(jīng)濟區(qū)又怎么樣，海警支隊副支隊長鄭傳坤沒聽說過海事去專屬經(jīng)濟區(qū)執(zhí)過法。

    換作別人，鄭傳坤肯定會勸韓渝返航。但韓渝不是別人，他是海警支隊的老朋友。

    鄭傳坤看著海圖權(quán)衡了一番，毅然道：“行，我們這就過去，反正啟航前上級交代過如果你們有需要我們要提供協(xié)助，讓我們做你們的堅強后盾，不需要再請示匯報?！?/br>
    做我的堅強后盾！

    這話聽著怎么那么耳熟，以前都是我做別人的堅強后盾好不好？韓渝被搞得啼笑皆非，心想真是風水輪流轉(zhuǎn)。

    鄭傳坤不知道韓渝在想什么，一邊示意部下趕緊調(diào)整航向去支援“南通水師提督”，一邊笑道：“韓局，告訴你個好消息，我們以后真要做鄰居。”

    “現(xiàn)在不是鄰居嗎？”

    “現(xiàn)在也是，但很快我們會離得更近?！?/br>
    “什么意思？”

    “上級研究決定，讓三大隊移駐你們啟東的三灶港。三灶港那邊的營區(qū)和碼頭過完年就開工，我們出海就是熟悉南通海域情況的。”

    “要搬到我老家啊，說了這么多年，總算要搬過來！”

    “是啊，為了盡快落實，裴支陪同總隊領(lǐng)導去過好幾次啟東，啟東市委市政府很重視，不但給我們劃撥土地，還出錢給我們建營區(qū)，裴支說啟東的錢書記還跟總隊領(lǐng)導提過你，以后要請你多關(guān)照?！?/br>
    “請你們關(guān)照我才是真的，鄭支，麻煩你搞快點，我油料不多了。”

    “小徐剛才說過，你放心，我不會讓你們上演魯賓遜漂流記的?！?/br>
    “行，我先盯著那條船，等你們到了一起截停?！?/br>
    去公海截停外輪，這是之前從來沒有過的。

    換作平時，打死鄭傳坤也不敢。

    但現(xiàn)在不是平時，這是協(xié)助海巡49執(zhí)行任務(wù)。上級交代過，海巡49執(zhí)行的任務(wù)很重要，不但海警要提供協(xié)助，海巡49真要是遇上緊急情況，漁政乃至海軍都要全力協(xié)助。

    然而，韓渝不會坐等邊防海警的巡邏艇。

    結(jié)束通話，立即調(diào)整頻率，用英語喊話：“阿爾金號請注意，我們是中國海事官員！我們已呼叫中國海警執(zhí)法艇和中國海軍艦艇支援，請你們立即回復并停車接受檢查，請你們立即回復并停車接受檢查，否則后果自負，否則后果自負！”

    吳海利親自掌舵，越過阿爾金號的船艏，駕駛海巡49航行到阿爾金號右舷外30米處，不用望遠鏡都能依稀看到船上的人站在駕駛臺里觀察海巡49。

    中國的海上警察和中國海軍要來！

    船長不敢再不回話，他猶豫了一下拿起電臺通話器：“中國海事49，我是阿爾金號船長蘭德·瑞納，我船正在公海自由航行，您無權(quán)檢查我船?！?/br>
    “船長先生，你船現(xiàn)在的位置在公海，但半個小時前不是，你們未經(jīng)允許進入我國領(lǐng)海，并在我國領(lǐng)海違法排放垃圾。現(xiàn)在，我命令你船立即停車接受檢查！”

    “不不不，您一定搞錯了，我船從未進入過貴國領(lǐng)海！我有必要再次聲明，我船從未進入過貴國領(lǐng)海！”

    “船長先生，關(guān)于我國領(lǐng)海的范圍，我國政府早在1996年就已對外公布，我有確鑿證據(jù)顯示你船未經(jīng)允許進入了我國領(lǐng)海，并在我國領(lǐng)海違法排放垃圾?，F(xiàn)在，我代表中國政府命令你船停車接受檢查，這是最后一次警告！”

    船長見中國海事官員如此嚴厲，立馬回頭問：“希拉爾先生，請你告訴我怎么回事？”

    “船長先生，我正在查閱資料！”

    “杰克，老板有沒有回復？”

    “船長先生，老板說……老板說我們之前的航線有一段可能真穿過了中國領(lǐng)海?！?/br>
    “天啦，怎么會發(fā)生這樣的事？”

    “船長先生，對不起，我之前真不知道?！贝蟾鳖^上滲出黃豆般大的汗珠，不知道怎么跟船長解釋。

    這里距中國的海岸線那么遠，怎么可能是中國的領(lǐng)海！

    船長不知道這一帶海域的領(lǐng)海基點不是海岸線，而是遠離海岸線的外磕腳，不想苛責剛才值班的大副，當即命令停車接受檢查。

    這一帶海域的水深可以拋錨。

    確認阿爾金號服從命令停船拋錨了，韓渝立馬讓吳海利把海巡49靠上去，身先士卒，順著阿爾金號放下的引航舷梯，第一個登上了阿爾金號。

    如果是引航，船長一般會在駕駛臺等，會安排三副或二副來甲板迎接。

    但來的是中國海事官員，船長把姿態(tài)放的很低，親自下樓來到甲板迎接。

    韓渝出示證件，介紹完一起登船的關(guān)克難等人，跟著船長爬樓來到駕駛臺，先檢查船舶證書和船員證書，然后提出檢查《垃圾記錄簿》。

    事實證明，外國人做事很認真。

    哪怕往海里排放垃圾都如實記錄，幾月幾日，幾點幾分，在什么位置排放了多少立方米，《垃圾記錄簿》上記錄的清清楚楚。

    韓渝打開公文包，取出中國政府關(guān)于領(lǐng)?；€的相關(guān)文件和關(guān)于海上垃圾排放的相關(guān)法律法規(guī)，用英語耐心的給船長、大副、二副講了半個小時，甚至在海圖上給他們進行標注。

    船長無言以對。

    之前值班的大副一臉尷尬，既不敢看韓渝，也不敢看船長。