桓和洛文斯一起重新研究那些被震裂成碎片的風(fēng)扇葉片，伏城拿著三明治，走到老約瑟夫旁邊坐下。

老約瑟夫一愣，抬頭看他，笑道：“伏，怎么，你中午就吃三明治？GCAA可是提供了一整套五星級的自助餐，你不去吃自助餐么?！?/br>
伏城：“我對食物沒太大興趣。”

老約瑟夫詫異道：“居然還有人會對食物沒興趣。”

伏城輕輕“嗯”了一聲，沒回答他的問題。他一邊撕開三明治的塑料封口，一邊問道：“今天上午你們提起那位NTSB的副局長時，我看卓老師好像不是很高興?！?/br>
老約瑟夫看了他一會兒，笑著反問：“你看Reid的心情什么時候好過，他不是每天都那副‘全世界都欠我一百萬’的模樣么。哦不，一百萬算什么，一百萬在Reid眼里什么都不是，大概是‘全世界都欠我一百億’，這樣更貼切?！?/br>
伏城咬了口三明治，嚼了兩口：“不一樣。”

老約瑟夫沉默片刻，道：“好吧，你可真是敏銳。伏，列維·安德魯確實(shí)和Reid有一些過節(jié)，當(dāng)然，這件事兩個人都沒有錯。五年前羅格318空難你知道的吧，200多人，突然消失的飛機(jī)，這起空難非同小可，NTSB第一時間就重視起來，并派出了當(dāng)時最優(yōu)秀的高級調(diào)查員列維·安德魯，作為負(fù)責(zé)人。等之后沒幾天，Reid作為麥飛方面的調(diào)查顧問，也進(jìn)了調(diào)查組。而我起初也是調(diào)查組的成員，所以我知道這件事?！?/br>
伏城：“他們發(fā)生過爭執(zhí)？”

老約瑟夫：“一開始當(dāng)然沒有，雖然Reid脾氣不好，但那段時間他很少說話，也沒什么得罪人的機(jī)會。畢竟是自己設(shè)計的飛機(jī)出了空難，任誰都沒心情說話，你知道的，Reid不開口，就少了一大半得罪人的機(jī)會。他們兩合作得還蠻愉快的。直到兩年后，兩人發(fā)生了分歧?！?/br>
“什么分歧？”

老約瑟夫嘆了口氣：“一方覺得應(yīng)該不再將關(guān)注點(diǎn)放在飛機(jī)本身上，也就是麥飛F485上，該去調(diào)查其他空難原因，比如飛行員問題、天氣問題。而另一方卻死死咬著麥飛F485不放，覺得不該如此草率地就斷定不是飛機(jī)本身的機(jī)械問題，甚至是設(shè)計問題。并且，中期調(diào)查報告上機(jī)械故障不應(yīng)該只占據(jù)十幾頁紙的篇幅。”

伏城沉默良久。

空調(diào)微涼的冷風(fēng)中，他咬了口三明治。面包和蔬菜在口中無聲地嚼動著，有時食物如同大自然最美麗的饋贈，有時它只是補(bǔ)充熱量、獲取生命力的來源。他靜靜地吃著，無聲無息，俊秀的臉龐上也沒什么起伏。

干澀地咬下最后一口吐司，伏城一邊將塑料紙擠壓成球，一邊說道：“其實(shí)也不是不能理解卓老師的想法。2016年，羅格318空難。兩年后，也就是2018年，這時這架飛機(jī)已經(jīng)在全球售賣上千架，并且沒有出現(xiàn)過一起機(jī)械故障、設(shè)計瑕疵導(dǎo)致的空難。而之后，直到現(xiàn)在，五年了，麥飛F485也沒有任何設(shè)計問題出現(xiàn)。它是一架非常完美的飛機(jī)，事實(shí)證明，卓老師不想讓調(diào)查組把關(guān)注點(diǎn)放在飛機(jī)本身上，這個決定是正確的。這不是私心，這是事實(shí)?！?/br>
“哦？”老約瑟夫笑了，“那如果我告訴你，主張把飛機(jī)故障剔除空難原因的人是安德魯，而拒絕他的提議，堅持要求在證據(jù)不明晰的情況下，不能隨便把飛機(jī)故障從調(diào)查點(diǎn)里剔除的人是Reid呢？”

伏城驀然怔住。

***

兩天后，勞斯萊斯送來了一臺巨大的遄達(dá)800型號發(fā)動機(jī)。

同一天，阿航也從自己的維修庫里，找到了一架波音777，專門停放在迪拜國際機(jī)場的倉庫里，任由調(diào)查組使用。

在Lina與勞斯萊斯取得聯(lián)系、說明原因后，如卓桓所說，對方一口答應(yīng)，并以最快速度找了一臺和當(dāng)年阿航411上型號完全一致的遄達(dá)800發(fā)動機(jī)，馬不停蹄地送到迪拜——

他們比調(diào)查組還急。

二十多年前，他們賠付三十五萬美金，這對業(yè)內(nèi)巨擘勞斯萊斯來說，只是九牛一毛。然而真正對他們造成影響的，是那被媒體、大眾貶斥了一年多的企業(yè)形象。所以突然有人告訴他們，現(xiàn)在有機(jī)會翻案。勞斯萊斯毫不猶豫地就出了一份力，并且向Lina表示他們愿意借出自己位于英國的T1實(shí)驗(yàn)室，如有需要，隨時可以在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

另一邊，邁哈聯(lián)系阿航，希望他們提供一架波音777，專門用來調(diào)查時，他本人并沒有什么把握，十分忐忑。但阿航卻答應(yīng)得非常痛快。之所以花了兩天才把飛機(jī)送到，是因?yàn)橄胝业揭患芏昵暗牟ㄒ?77老型號，這對全是新飛機(jī)的阿航來說難度極大。他們寧愿貢獻(xiàn)出一臺最新的麥飛F485，也不想從一堆新飛機(jī)中，找出一架合適的波音777。

飛機(jī)和發(fā)動機(jī)全部送到后，卓桓非常明晰地安排了任務(wù)。

GCAA所需要解決的問題是：目擊者看到的“碎片”到底是什么，它有可能是被什么東西割裂掉落的。

NTSB則將關(guān)注點(diǎn)放在發(fā)動機(jī)上。

“什么樣的東西能穿過遄達(dá)800的燃料腔，越過燃油噴射器、高壓中間級，最終割裂低壓渦輪葉片，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆炸。”男人修長瘦削的手指用力地按在白板上，發(fā)出砰砰的聲響。

伏城問道：“具體要找出什么樣的物理性質(zhì)?！?/br>
卓桓看向他：“它的耐熱能力、抗擠壓能力，和基礎(chǔ)硬度屬性……至少這三樣，懂了嗎？”

四目相對，伏城輕輕點(diǎn)頭：“嗯，懂了。”

如果說阿航和勞斯萊斯提供了價值上億的實(shí)驗(yàn)材料，GCAA便提供了極其奢侈的實(shí)驗(yàn)場所。

寬敞高大的廠房里，數(shù)臺精密機(jī)器被擺放在廠房邊緣，靠著墻壁。長達(dá)幾十米的線路紛繁復(fù)雜地連接在這些機(jī)器，和那臺位于廠房正中央、如巨無霸一樣的遄達(dá)800發(fā)動機(jī)上。

所有調(diào)查員和實(shí)驗(yàn)者都穿著嚴(yán)密的防護(hù)服，站在遠(yuǎn)處。

卓桓抬起手，下一刻，NTSB的調(diào)查員便按下啟動鍵。

轟！

噪耳的轟鳴聲頃刻間席卷眾人的耳腔，哪怕隔著嚴(yán)實(shí)的防護(hù)服，這聲音都刺耳得令人頭皮發(fā)麻。隨之而來的是熾熱的空氣激流，高溫之下，空氣都發(fā)生了扭曲，密不透風(fēng)的倉庫里更是被炙烤成八十度高溫的煉獄。

每做完一次實(shí)機(jī)實(shí)驗(yàn)，眾人就要休息一陣，防止中暑。

早在第一天洛文斯就提出意見：“我們完全可以不進(jìn)行實(shí)機(jī)實(shí)驗(yàn)，直接在實(shí)驗(yàn)室里模擬遄達(dá)800發(fā)動機(jī)的高溫、高壓強(qiáng)，找出相對具有耐抗性的物理屬性不就可以了嗎?！?/br>
卓桓卻嘲諷地看他：“呵，列維·安德魯也是這么想的，無需如此嚴(yán)格地控制變