最終還是沒有擠到前十進(jìn)入Q3，而且只排在第十四位。兩位車手里老是有一位損兵折將，這對一個(gè)車隊(duì)在正賽時(shí)的戰(zhàn)術(shù)布置是非常不利的，而且看奈爾的表現(xiàn)就知道，西斯萊拉的車并不慢，哪怕和三大款爺車隊(duì)比也不輸太多，這顯然應(yīng)該是雷丁自己的問題。

惠比摩爾直接就臭了一張臉，如果可以在TR里發(fā)飆，他估計(jì)會(huì)讓雷丁待在那里別回來了。

Q3開始奈爾倒沒有第一個(gè)出去了，反倒是成績并不算非常理想的奧加有點(diǎn)著急，奈爾的車速占優(yōu)，于是他很是耐心的等到時(shí)間還剩五、六分鐘后，再換上一套全新的軟胎出去做圈速，這一次競爭就很是激烈了，前幾大車隊(duì)的速度紛紛交替上漲，隨著油量的減少，路面賽道的變化，成績也在不停地越來越快。

在排位賽的最后時(shí)刻，奈爾做出了一個(gè)非常驚人的最快圈，引得場內(nèi)一片歡呼雀躍，不過可惜的是，他這個(gè)成績還是被金西和皮爾澤奧給刷掉了，奈爾最終排在了第三，桿位是薩蒂卡車隊(duì)的皮爾澤奧，金西在第二。

賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，記者問奈爾是否滿意自己的表現(xiàn)，對明天又有什么期待，奈爾回答自己已經(jīng)盡力，至于明天……他依然會(huì)盡力。

西斯萊拉非常重視明天的正賽，而且得知天氣預(yù)報(bào)說周日有可能會(huì)下雨，在這樣的高速賽道再下雨的話，屆時(shí)將會(huì)極其麻煩，可是有變化才會(huì)有機(jī)會(huì)，就看你能不能把握了。

周日清晨奈爾還是在健身房見到了金西，金西一上來就繼續(xù)邀請他比一比，誰輸了誰就再應(yīng)下一個(gè)要求，搞得奈爾原本有些話想要對他說的也全梗在了喉嚨里，問金西是什么要求他又表示還沒有想好，結(jié)果奈爾當(dāng)然又輸了。

他蹲坐在地上不停喘氣，金西走過來在奈爾臉上迅速摸了一把，“不要哭鼻子啊，下次再努力，誰讓你哥哥太強(qiáng)了呢?！?/br>
奈爾原是有些小喪氣的，但被他這樣一摸也給摸沒了，只漲紅了一張臉無奈地仰頭瞪他。

金西被他這小貓難得伸出的爪子給逗笑了，不由嬉皮道，“下午不還有一場嗎？我等著你。”

蒙扎果然下雨了，從上午就開始淅淅瀝瀝的沒完沒了，一直到午時(shí)過后才稍稍收了一點(diǎn)，但賽道還是濕的。于是大部分車隊(duì)都無奈選擇了半雨胎起步。

原本一、三兩位車手在干凈側(cè)發(fā)車是占優(yōu)勢的，偏偏現(xiàn)在兩邊都有積水，大家變得半斤八兩了，于是在信號燈熄滅之后，奈爾直接急打方向搶占住中間的車線，并且沒有用任何的Kers，因?yàn)榍胺讲贿h(yuǎn)處就是一個(gè)超長的彈弓彎，平時(shí)不下雨要走這里也要極速的貼著外線，很容易就飛出去，更別說此刻天雨路滑，一旦失速就沒有挽救余地了。

果然，皮爾澤奧仗著自己是第一位沒人和他搶，所以把超車神器Kers用得可開心了，沒想到身后的金西和奈爾完全是一個(gè)想法，琢磨著“先放后收”的心思，只死死追在皮爾澤奧屁股后面，追的對方在彈弓彎里自己切不住線，然后直接跑上草地去了，而金西和奈爾則借此雙雙上升一位，分別來到第一和第二。

主持人見此則興奮地大叫，“這一招干得漂亮！不過索登沙恩有這腹黑的心思不意外，但是狄洛薩也會(huì)這么陰險(xiǎn)，真是難得啊，難道是在一起久了，被影響了嗎？果然是物以類聚！”

羅斯在一邊剛想接話，但又默默閉了嘴，心里想說你這形容詞用得這么奔放就不怕出門被粉絲套麻袋么，連我都不敢這么說。

除了前三有超越動(dòng)作外，后面的一些中下游的車隊(duì)都在一號彎里進(jìn)行了一番激烈的交戰(zhàn)，最后雖有撞車碰擦，但好在這里緩沖區(qū)夠大，沒有動(dòng)用到安全車，而比賽就這么繼續(xù)著，一直到跑了五、六圈后賽道開始變干了，于是金西詢問車隊(duì)天氣狀況，得到的答案竟然是五分鐘內(nèi)還有雨。

那就是還不能換干胎了？可是半雨胎的工作溫度本就比干胎要低，而且要軟，如果在這樣漸干的賽道上繼續(xù)跑下去的話只會(huì)越來越慢，狀況也越來越差，于是就在眾車手都紛紛為難但又不敢動(dòng)手時(shí)，老將的魄力就顯現(xiàn)了，佳尼特直接在TR里告訴車隊(duì)，進(jìn)站換軟胎！

一個(gè)換，大家都要換，因?yàn)榘胗晏ズ蛙浱ヅ芷饋砻咳λ俣瓤梢圆畹絻伞⑷?，晚個(gè)兩圈差不多位置就不保了，于是一時(shí)之間維修區(qū)亂成一團(tuán)。可是這時(shí)候問題又來了，換胎區(qū)只有一個(gè)，兩個(gè)車手之間，誰先進(jìn)站？！

這才跑了沒幾圈，雖說蒙扎是高速賽道，但車陣還不至于被拉的太開，要是這時(shí)掉了隊(duì)，那就不是幾個(gè)名次的問題了，搞不好直接會(huì)跌出領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，甚至積分區(qū)。理論上自然是兩位車手誰占優(yōu)勢誰先進(jìn)，大部分車隊(duì)也都是如此，可是只除了昆比。

金西在第一位，可是羅里卻將在第五的維斯布魯克先叫了進(jìn)去。

主持人這一刻自然又激動(dòng)了，“啊呀，昆比這是要糟??！這一、二車手的爭斗終于開始了嗎？”

羅斯也微微皺起眉，曾經(jīng)他對這種情勢實(shí)在是太習(xí)以為常了，他就處于維斯的立場，而維斯布魯克就是今天的金西。羅斯盡量鎮(zhèn)定地分析，“維斯的積分和佳尼特太接近了，這一場佳尼特在第六，他在第五，而對方已經(jīng)進(jìn)站換胎，如果維斯不早點(diǎn)進(jìn)去，他再出來后的位置肯定要被佳尼特超過。”而且名次不止甩掉幾位，“這樣兩人好不容易拉近的積分就又要被拉遠(yuǎn)了?！?/br>
☆、63

主持人見到昆比如此的決定依舊忍不住道,“索登沙恩這場可是冠軍啊，這樣做擺明了要他把這位置讓出去”

羅斯沉吟,“這就是比賽?！?/br>
主持人嘆氣，“唉……盡管是為大局考量,可我始終覺得這樣對年輕車手太過殘忍了。”而且偏偏金西表現(xiàn)得又是如此優(yōu)秀。

鏡頭長時(shí)間的對準(zhǔn)在第一位的金西，他應(yīng)該接到了車隊(duì)讓他暫時(shí)待在外面先給維斯換胎的TR,而金西的車在這段時(shí)間里依舊開得非常穩(wěn),路肩也用的非常狠，似乎正在努力為自己爭取多一點(diǎn)的時(shí)間，可是從圈速對比上來看,半雨胎是完全被.干胎秒殺的，在賽道的第一和第二段金西都要比別人慢上一秒多，甚至近兩秒。

一直到下一圈昆比才讓他進(jìn)站，等到金西換完胎再出站，他的車已經(jīng)落到了皮爾澤奧的身后變成了第三，而領(lǐng)跑的車則變成了一輛蘋果綠的西斯萊拉，正是奈爾.狄洛薩。

一個(gè)優(yōu)秀的車手必須在任何位置上都能穩(wěn)住，無論是落后時(shí)的追擊，在中段混亂車陣?yán)飳で髾C(jī)會(huì)的伺機(jī)而動(dòng)，還是在處在第一的節(jié)奏控制，不同的排名有其不同的壓力，這一切都需要車手自己去扛。而在奈爾領(lǐng)跑的那一段時(shí)間里，他表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，在這樣的高速賽道中并沒有發(fā)生任何不該發(fā)生