車(chē)輛之家就評(píng)論說(shuō)道：“一家做半導(dǎo)體和互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，希望能夠搭上國(guó)家政策的順風(fēng)車(chē)，這其實(shí)是可以理解的，但是一家完全沒(méi)有汽車(chē)底蘊(yùn)的企業(yè)，要想在短時(shí)間之內(nèi)造出一臺(tái)能夠在道路上行駛，并且讓消費(fèi)者滿意的汽車(chē)，這是非常困難的?！?/br>
    車(chē)輛之家：“雖然長(zhǎng)天科技以控股的方式收購(gòu)了瑞典的知名汽車(chē)品牌薩博，但是薩博汽車(chē)在全球的占有率都非常的低，就算是長(zhǎng)天科技原封不動(dòng)的復(fù)刻薩博汽車(chē)在夏國(guó)上市銷(xiāo)售，也很難獲得消費(fèi)者的認(rèn)可?！?/br>
    車(chē)輛之家總結(jié)道：長(zhǎng)天科技是知道自己幾斤幾，不來(lái)參加這一次的車(chē)展是正確的。

    和車(chē)輛之家相比，海外的媒體則更加的自信。

    他們并不看好夏國(guó)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

    因?yàn)橐f(shuō)生產(chǎn)和制造汽車(chē)，西方人是更有底蘊(yùn)的。

    比如歐洲媒體就關(guān)注了，夏最早的汽車(chē)企業(yè)之一一汽集團(tuán)，所推出的紅旗民用版h5。

    當(dāng)他們得知紅旗汽車(chē)的一些參數(shù)時(shí)，更是對(duì)夏國(guó)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)看不起。

    因?yàn)檫@一次被譽(yù)為一汽集團(tuán)扛鼎之作的紅旗h5汽車(chē)，基本上就是照搬馬自達(dá)，使用的是馬自達(dá)平臺(tái)打造而來(lái)。

    當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)是自己研發(fā)的，不過(guò)會(huì)更耗油。

    一個(gè)被譽(yù)為是民族品牌國(guó)貨之光的紅旗汽車(chē)，居然使用東洋人的技術(shù)，歐洲人怎么可能看得起夏國(guó)人的汽車(chē)制造？

    至于比迪汽車(chē)等新能源汽車(chē)，那歐洲人就更看不起了。

    不過(guò)就是一個(gè)底盤(pán)加個(gè)電機(jī)再加個(gè)電池而已，這個(gè)電動(dòng)玩具沒(méi)有什么區(qū)別。

    在媒體的關(guān)注之下，車(chē)展還是熱熱鬧鬧的開(kāi)始了。

    作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，滬市車(chē)展還是希望能夠打造一個(gè)汽車(chē)車(chē)展品牌。

    所以今年的車(chē)展不僅僅是看車(chē)，更重要的是賣(mài)車(chē)，車(chē)展還是很多優(yōu)惠的。

    陳瀟和沈薇這段時(shí)間閑來(lái)無(wú)事，也到滬市車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)觀看。

    知己知彼百戰(zhàn)百勝。

    陳瀟也想知道這些國(guó)內(nèi)和國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，到底拿出什么樣的產(chǎn)品。

    如果從能源類(lèi)型來(lái)說(shuō)，本次車(chē)展分為燃油汽車(chē)和新能源汽。

    在燃油汽車(chē)展示區(qū)間，各大車(chē)企，最大的賣(mài)點(diǎn)就是，外觀、內(nèi)飾，以及動(dòng)力。

    普通車(chē)2.0t是標(biāo)配，豪車(chē)的排量會(huì)更大。

    燃油車(chē)也把百米時(shí)間作為自己的賣(mài)點(diǎn)，當(dāng)然和電車(chē)相比還是差了很長(zhǎng)一段距離。

    陳瀟和沈薇來(lái)到了豐田的展臺(tái)前，看著2017款的凱美瑞。

    工作人員立刻為兩人講解凱美瑞的優(yōu)點(diǎn)。

    日系車(chē)最重要的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是省油。

    采用油電混動(dòng)之后，省油是真的是省。

    在工作人員講解了一大堆省油的好處之后，陳瀟問(wèn)了一個(gè)致命的問(wèn)題：“要說(shuō)省油，電車(chē)更省油，我為什么不去買(mǎi)特斯拉或者是別的電車(chē)，而來(lái)購(gòu)買(mǎi)豐田？”

    其實(shí)關(guān)于燃油汽車(chē)和新能源電動(dòng)汽車(chē)之間優(yōu)缺點(diǎn)之間的爭(zhēng)論，已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間。

    無(wú)論是燃油汽車(chē)的賣(mài)家，還是新能源汽車(chē)的賣(mài)家，都有自己的一套說(shuō)法。

    很顯然，這個(gè)問(wèn)題被很多人提過(guò)無(wú)數(shù)次了。

    所以凱美瑞的那一家露出微笑回答說(shuō)道：“我們?yōu)槭裁匆l(fā)展新能源汽車(chē)？無(wú)數(shù)測(cè)評(píng)人和專(zhuān)業(yè)人士給出的答案就是，我們其實(shí)能耗和污染?！?/br>
    “但是你們有沒(méi)有想過(guò)，全球的電力能源70％以上都是來(lái)自于火電，而火電本身是用煤炭進(jìn)行發(fā)電，這個(gè)過(guò)程本身就是一個(gè)污染環(huán)境的過(guò)程?！?/br>
    “同樣，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，大部分都是采用的鋰電池，而鋰電池在生產(chǎn)的過(guò)程之中也會(huì)造成大量的污染?！?/br>
    豐田的這一名銷(xiāo)售人員笑了一聲說(shuō)道：“所以目前所有的新能源汽車(chē)，其實(shí)都是偽命題?！?/br>
    陳瀟點(diǎn)點(diǎn)頭。

    他也認(rèn)為目前以鋰電池為重要?jiǎng)恿δ茉吹男履茉雌?chē)，在所謂的節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境上都是偽命題。

    “先生，今天我們車(chē)展搞活動(dòng)，價(jià)格要比平時(shí)更加優(yōu)惠！你可以訂一輛！”

    陳瀟擺擺手，帶著沈薇離開(kāi)了。

    而在新能源汽車(chē)的展示區(qū)間。

    無(wú)論是特斯拉還是國(guó)產(chǎn)的新能源汽車(chē)，最重要的亮點(diǎn)就是續(xù)航里程和充電速度。

    銷(xiāo)量比較高的特斯拉model3，綜合續(xù)航能夠達(dá)到400公里。

    比迪漢系列純電動(dòng)，續(xù)航里程也能夠達(dá)到400公里。

    當(dāng)然也有一些車(chē)企推出了概念型的汽車(chē)，續(xù)航里程能夠達(dá)到600公里。

    不過(guò)這類(lèi)型的汽車(chē)價(jià)格極其昂貴，而且也沒(méi)有品牌號(hào)召力。

    消費(fèi)者都會(huì)思考，有的這個(gè)錢(qián)，我買(mǎi)一輛燃油豪車(chē)，加油加10多年都?jí)蛄耍伪匾?gòu)買(mǎi)一輛沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的新能源汽車(chē)呢？

    也就是目前的新能源汽車(chē)技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)到400公里到500公里左右。

    但是官方的標(biāo)注續(xù)航和實(shí)際的續(xù)航里程還有顯著的差距。

    以特斯拉的model3為例，采用的是松下三元鋰電池。

    普通版本的續(xù)航里程是445公里，實(shí)際新車(chē)到手能夠開(kāi)350公里以上就非常不錯(cuò)了。

    如果是在夏天開(kāi)空調(diào)，或者是在寒冷的冬天鋰電池的活性降低，那么綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到300公里就非常不錯(cuò)了。

    這就是新能源汽車(chē)的弊端。

    此外各大新能源汽車(chē)廠商，還宣傳自己的百米加速度。

    百米加速度有用嗎？

    肯定是有用的。

    比如在等紅綠燈起步，或者是在高速路超車(chē)的時(shí)候。

    但是他真的那么有用嗎？

    其實(shí)也不見(jiàn)得。

    畢竟現(xiàn)在各大城市都非常的擁堵，無(wú)論你的百米加速度是幾秒，你的平均速度能夠達(dá)到20公里每小時(shí)都非常不錯(cuò)，大部分時(shí)間段你在城里面行駛都是龜速前進(jìn)。

    所以為了百米加速度快那么一秒或者是零點(diǎn)幾秒，多花費(fèi)幾萬(wàn)甚至10多萬(wàn)，這是完全沒(méi)有必要的。

    當(dāng)然土豪例外。

    新能源其實(shí)還有一個(gè)賣(mài)點(diǎn)就是省油。

    但是在陳瀟看來(lái)，這其實(shí)也是一個(gè)偽命題。

    因?yàn)樾履茉雌?chē)的銷(xiāo)售價(jià)格普遍要被同等配置的燃油汽車(chē)高出好幾萬(wàn)，甚至10來(lái)萬(wàn)。

    這還是在國(guó)家給予新能源汽車(chē)補(bǔ)助的情況下的實(shí)際售價(jià)。

    幾萬(wàn)或者是10多萬(wàn)，對(duì)很多城市的消費(fèi)者而言，把一輛好品質(zhì)的燃油車(chē)開(kāi)報(bào)廢加油錢(qián)都已經(jīng)足夠了。

    而且新能源汽車(chē)起步也沒(méi)有幾年，無(wú)論是比迪汽車(chē)的磷酸鐵鋰電池，還是特斯拉主打的三元鋰電池，在技術(shù)上還有很多不成熟的地方。

    比如除了統(tǒng)一建設(shè)的超級(jí)充電樁以外，家用充電速度偏慢。

    電池的壽命偏短，使用時(shí)間長(zhǎng)之后，有效電容量急劇降低，電池的維修成本偏高，以及易燃易爆等等，這一些都是非常不確定的因素。

    陳瀟斷定，如果國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)的新能源汽車(chē)支持政策，如果到城市不對(duì)燃油車(chē)限號(hào)，那么新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì)慘遭滑鐵盧。

    畢竟大部分的消費(fèi)者都不是傻子。

    沈薇雖然對(duì)汽車(chē)不是很感興趣，但是他隨著陳瀟看了這么多汽車(chē)之后，也產(chǎn)生了一個(gè)疑惑。

    她偷偷的對(duì)陳瀟說(shuō)道：“如果我不是生活在對(duì)咱有車(chē)限號(hào)的城市，我找不到任何的理由去購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)?！?/br>
    陳瀟聽(tīng)沈薇這樣說(shuō)，之后哈哈大笑。

    連一個(gè)小女生懂得道理，那一些行業(yè)的專(zhuān)業(yè)的事會(huì)不懂嗎？

    他們當(dāng)然懂得。

    但是他們不會(huì)說(shuō)。

    因?yàn)檫@是他們的飯碗。

    陳瀟帶著沈薇離開(kāi)了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，為了支持這一次的滬市車(chē)展，兩個(gè)人在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)消耗了兩根冰淇淋。

    回到長(zhǎng)澤洲之后，陳瀟決定對(duì)歐洲、東洋的傳統(tǒng)車(chē)企，以及如日中天的特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。

    他讓高苗來(lái)到自己的辦公室。

    “9月39號(hào)，在長(zhǎng)澤洲召開(kāi)發(fā)布會(huì)，發(fā)布蒼穹a01汽車(chē)?！?/br>
    得知這個(gè)消息之后，高苗的心撲通跳了一下。

    因?yàn)猷嵤泻腿爻堑墓S都還在建設(shè)之中。

    寧市的工廠下線的汽車(chē)也不過(guò)差不到1000輛。

    在這個(gè)時(shí)候發(fā)布汽車(chē)是不是太倉(cāng)促了一點(diǎn)？

    當(dāng)高苗提出這個(gè)問(wèn)題之后，陳瀟則是笑著回答說(shuō)道：“并不是所有的事情都要做足準(zhǔn)備?！?/br>
    “賈總的ff汽車(chē)，到現(xiàn)在連一個(gè)輪胎都沒(méi)有，還不是開(kāi)了多場(chǎng)發(fā)布會(huì)，籌集到了幾百億米刀的資金?！?/br>
    “我們和賈總不一樣，我們有的不僅僅是ppt，更有現(xiàn)車(chē)。”

    “先將蒼穹汽車(chē)推到市場(chǎng)看一看效果，如果遇到問(wèn)題我們?cè)偌皶r(shí)調(diào)整?！?/br>
    “這樣總比，我們生產(chǎn)10萬(wàn)8萬(wàn)輛汽車(chē)出來(lái)之后，再看市場(chǎng)的反應(yīng)要好的多吧？”

    “市場(chǎng)的反應(yīng)，是任何模擬和預(yù)測(cè)都沒(méi)有辦法做出準(zhǔn)確判斷的，只有消費(fèi)者才能夠做出準(zhǔn)確的判斷?！?/br>
    陳瀟成功的把高苗給說(shuō)服了。

    長(zhǎng)天科技在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，從科研到最后的建設(shè)工廠以及汽車(chē)生產(chǎn)，投入了大量的人力金錢(qián)和時(shí)間。

    必須要經(jīng)歷一次大考，才能夠知道成績(jī)到底是怎樣的，如果遇到問(wèn)題才能夠及時(shí)調(diào)整。

    所以及時(shí)的發(fā)布，宜早不宜遲。

    更何況新能源汽車(chē)戰(zhàn)略是長(zhǎng)天科技集團(tuán)，科技矩陣戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

    只有將歐洲的汽車(chē)工業(yè)，徹底的擊垮，長(zhǎng)天科技的矩陣產(chǎn)品才能夠真正的走向世界。

    而傲慢無(wú)比的歐洲，才能夠真正的認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)在的歐洲早已經(jīng)是步履蹣跚。