而只要他們做了不應(yīng)該做的事情，哪怕是今年自己不在背后推動，過個幾年，美利堅人自己也會去找他們的麻煩。

    自己無非就是把這個時間給提前了一把而已。

    第114章 福特和通用這把干柴，遇到了南山

    底特律的希爾頓酒店位于郊區(qū)的一處小湖泊旁邊，風景很是優(yōu)美。

    曹陽和曾婷婷一下飛機，奧斯丁就親自開著一輛凱雷德過來接機。

    這個待遇，倒是讓曹陽有點受寵若驚。

    通過這個細節(jié)，曹陽也充分的感受到了通用汽車采購中心現(xiàn)在面臨的成本壓力有多大。

    作為世界第一的汽車企業(yè)，通用已經(jīng)在這個位置上坐了太久了。

    不可避免的，它有很多歷史包袱。

    比如它的工人工人待遇是出了名的好。

    通用汽車一直都給予工人非常好的終身退休金和醫(yī)療待遇。

    而伴隨著美利堅嬰兒潮這一代（1950年前后出生的美利堅人）開始逐步的進入退休或者是接近退休，這個問題開始變得越來越嚴重。

    據(jù)說現(xiàn)在通用汽車的醫(yī)療待遇平均到一臺車上，居然有1800美元。

    這是什么概念？

    一輛中級車在美利堅也就賣個兩萬多美金而已啊。

    最麻煩的是美利堅汽車行業(yè)的工會是非常的厲害。

    他們就是把企業(yè)逼垮了，也不會輕易的在薪酬待遇方面讓步。

    一個工人一個小時的時薪可以達到70美元左右。

    這是什么概念？

    華夏大部分白領(lǐng)一天的工資也沒有人家汽車工人一個小時的工資高。

    更加不用說工人了。

    你工作一個月，也就跟人家工作一天的工資差不多。

    這種情況下，通用汽車的日子能好過才怪呢。

    福特汽車的情況跟通用汽車也是非常類似的。

    在這個背景下，他們的采購總監(jiān)自然是很想找到大幅度下降成本的方案。

    “曹，這一次，你肯定也可以給我們帶來驚喜的?！?/br>
    “是吧？”

    從機場到酒店的路上，奧斯丁一句話都沒有談工作。

    只是熱情的介紹著沿途的風土人情。

    但是等到曹陽辦理好入住，福特汽車的采購總監(jiān)克里斯也過來之后，奧斯丁就立馬將談話切入到了工作狀態(tài)。

    “今年一季度美利堅的汽車總銷量高達430萬臺，在全球獨領(lǐng)風sao?！?/br>
    “單是東瀛的各大汽車就占了四分之一的市場份額，創(chuàng)造了10年以來的最高紀錄?！?/br>
    “依靠著價格優(yōu)勢，東瀛車企在美利堅市場上可謂是一枝獨秀?！?/br>
    “更加麻煩的是去年11月本田汽車在亞拉巴馬州開設(shè)了一家新工廠，明年豐田汽車和日產(chǎn)汽車也將分別在亞拉巴馬州和密西西比州啟動新工廠。”

    “這會讓福特汽車和通用汽車的局面進一步的陷入到被動之中?！?/br>
    “曹，如果你真的能夠讓我們兩家的采購成本實現(xiàn)大幅度的下降，那么我們絕對不會虧待南山技術(shù)有限公司的?！?/br>
    克里斯今天的態(tài)度也是異常的誠懇。

    一點也不像是主機廠采購總監(jiān)跟供應(yīng)商總經(jīng)理應(yīng)該有的態(tài)度。

    “東瀛制造商靠日元貶值增加了利潤，在研究開發(fā)方面也有能力注入大量資金?！?/br>
    “他們從東瀛進口的零件，無形之中也相當于在降價。”

    “今年一季度，東瀛車企的總利潤已經(jīng)跟我們美利堅車企持平了?！?/br>
    “這對我們來說是非常不利的。”

    聽到克里斯在那里抱怨東瀛車企，奧斯丁也是深有感觸。

    今年日元對美元達到了1美元=130日元的水平。

    各個東瀛車企，都在美利堅攻城略地。

    “克里斯，威斯丁，你們放心，這一次我專門過來，就是有一個雙贏的方案要跟你們分享?！?/br>
    “只要實施的好，讓通用汽車和福特汽車的采購成本降低5％是完全沒有問題的。”

    “甚至部分零件實現(xiàn)10％以上的降價也不是不可能。”

    聽到克里斯和威斯丁兩個大佬在那里訴苦，曹陽的內(nèi)心是非常愉悅的。

    讓你們這幫國際巨頭在華夏作威作福。

    現(xiàn)在你們也有求我的時候了。

    “采購成本降低5％？”

    “曹，你確定是整個采購成本，而不是某個零件？”

    克里斯和威斯丁對視了一眼，心中都是頗為震撼。

    以福特汽車為例，他們1季度的銷售額是424億美元，凈利潤是10.6億美元，凈利潤率只有2.5％。

    這完全配不上世界汽車第二的地位啊。

    如果能讓采購成本降低5％，那么凈利潤率一下就好看了。

    憑借著這個功勞，克里斯完全有希望在福特汽車內(nèi)部更上一層樓。

    甚至將來成為下一任的ceo都有可能。

    “沒錯，就是所有的采購成本，而不是指的是螺母板、車輪螺栓或者是輪轂軸承?！?/br>
    曹陽微笑著給出了一個肯定的答復(fù)。

    這讓克里斯和威斯丁的好奇心立馬就爆表了。

    “曹，只要這個目標可以實現(xiàn)，南山的輪轂軸承立馬就可以安裝在通用汽車的各種車型上?！?/br>
    “不敢說100％使用，但是50％的占有率是絕對沒有問題?！?/br>
    “并且我可以承諾，只要今后南山有新的產(chǎn)品推出來，通用汽車都會在同等情況下優(yōu)先考慮使用南山的產(chǎn)品?！?/br>
    美利堅人最是喜歡講究利益。

    奧斯丁自然也不例外。

    所以他首先就給曹陽畫了個餅。

    看到被通用汽車搶了先，克里斯有點后悔。

    早知道自己今天也去機場接機的。

    “曹，我們福特汽車跟南山技術(shù)有限公司的合作一直都是非常愉快的?！?/br>
    “上個月我們在華夏也跟長安汽車成立了合資公司，將來不管是長安福特還是福特全球，都會最大限度的考慮使用南山的零件?！?/br>
    在克里斯看來，南山現(xiàn)在就那么幾款產(chǎn)品。

    哪怕是以后有增加，也增加不到哪里去。

    其中螺母板和螺栓這些已經(jīng)開始采用了，現(xiàn)在無非就是把軸承也納入到采購范圍而已。

    這個代價，他完全就可以拍板。

    當然了，如果曹陽放他們鴿子了，說的降本方案完全不靠譜，那么這個大餅自然是吃不到的。

    看見通用汽車和福特汽車都那么的積極，曹陽心中可謂是底氣十足。

    這一次，斯凱孚在劫難逃了。

    所有參與了坑蒙南山技術(shù)有限公司的軸承廠家，都要跟著倒霉。

    甚至其他的國際巨頭，也要讓他們先嘗一嘗美利堅這個全球最大汽車市場給他們的教訓。

    “克里斯，奧斯丁，在說具體方案之前，我有一個小小的請求。”

    第115章 憋了個大招出來

    美利堅人是非?，F(xiàn)實的。

    有求于人的時候，什么條件都好商量。

    無欲無求的時候，什么事情都免談。

    像是談降價，有新訂單的時候，價格絕對是好商量。

    量產(chǎn)中的零件想要降價，又沒有其他籌碼的話，基本上是很難談的。

    現(xiàn)在曹陽跟他們談的降價方案，自然是跟一般的降價不一樣。

    不過道理都是差不多的。

    “你們也知道，我們南山技術(shù)有限公司只是華夏的一家小型企業(yè)，經(jīng)不起大風大浪。”

    “我這個方案可以讓通用汽車和福特汽車的零部件采購成本大幅下降，這必然會損害大量國際汽車零部件巨頭的利益?！?/br>
    “到時候他們不敢把怒氣發(fā)泄在你們身上，很有可能就會全力的對付我們?！?/br>
    “一家兩家的，也許我們還能想辦法去應(yīng)付。”

    “這要是十幾家甚至幾十家的國際零部件巨頭都聯(lián)手對付我們，那南山是絕對撐不住的?！?/br>