繞永祥現(xiàn)在心中覺(jué)得完全沒(méi)有底氣了。

    本來(lái)跑車(chē)就不是國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)師們擅長(zhǎng)的東西，現(xiàn)在又要性能，還要銷(xiāo)量。

    這既要又要的要求，滿足起來(lái)可就困難了。

    第306章 為超級(jí)跑車(chē)樹(shù)立新的標(biāo)桿

    曹陽(yáng)沒(méi)有選擇參照布加迪威龍來(lái)開(kāi)發(fā)星辰汽車(chē)的跑車(chē)，不是因?yàn)樗氖蹆r(jià)太貴了。

    曹陽(yáng)沒(méi)有同意考慮對(duì)標(biāo)蘭博基尼的gallardo，也不是因?yàn)樗侨腴T(mén)級(jí)跑車(chē)，或者是全鋁車(chē)身的原因。

    其實(shí)，最根本的原因是對(duì)于跑車(chē)，曹陽(yáng)自己心中已經(jīng)有答案了。

    指望星辰汽車(chē)研究院來(lái)開(kāi)發(fā)跑車(chē)，曹陽(yáng)知道是不現(xiàn)實(shí)的。

    所以他是準(zhǔn)備自己親自“參與”，把這款車(chē)的各項(xiàng)要求都給直接定了下來(lái)。

    然后研究院按部就班的去完成一部分的開(kāi)發(fā)任務(wù)就行了。

    當(dāng)然了，先聽(tīng)一聽(tīng)曾婷婷和繞永祥的報(bào)告，倒也不是單純的無(wú)聊或者要看人家的笑話。

    而是想要全面的了解一下2005年的跑車(chē)市場(chǎng)的情況，也及時(shí)的跟自己腦中的一些信息對(duì)照一下。

    以便下一步有更加清晰的定價(jià)和宣傳策略。

    “跑車(chē)要做得好，動(dòng)力肯定是非常重要的?！?/br>
    “我們已經(jīng)有w12的發(fā)動(dòng)機(jī)正在開(kāi)發(fā)了，繼續(xù)擴(kuò)大到w16的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，投入產(chǎn)出比非常的低?！?/br>
    “有這個(gè)精力，我們不如從其他的角度去考慮一下動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)?！?/br>
    “比如是不是可以在w12發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，搭載一套混動(dòng)系統(tǒng)，給跑車(chē)的前后輪配備一個(gè)電機(jī)，從而讓加速性能得到更加極致的體現(xiàn)？”

    曹陽(yáng)這話一出口，曾婷婷和繞永祥都愣住了。

    混動(dòng)系統(tǒng)？

    在跑車(chē)上使用混動(dòng)系統(tǒng)？

    這可是從來(lái)沒(méi)有人做過(guò)的事情啊。

    這玩意不是豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)這些追求低油耗的東瀛企業(yè)正在搞的東西嗎？

    似乎不是什么高端的東西啊。

    “曹總，據(jù)我了解，市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的跑車(chē)，全部都是使用了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/br>
    “不管是w16發(fā)動(dòng)機(jī)，還是v12和w12發(fā)動(dòng)機(jī)，都沒(méi)有任何一款是跟混動(dòng)系統(tǒng)有一絲關(guān)系的?！?/br>
    “像是豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)，也都是跟2.5l或者2.0l，甚至是1.8l和1.5l的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合，從而在經(jīng)濟(jì)型車(chē)上有更佳的燃油性能而開(kāi)發(fā)的?！?/br>
    “這樣子的一套系統(tǒng)用在跑車(chē)上……”

    很顯然，繞永祥是不看好混動(dòng)系統(tǒng)在跑車(chē)上的使用。

    為了開(kāi)發(fā)這款跑車(chē)，他也是做了不少的準(zhǔn)備。

    對(duì)市面上的情況也是比較熟悉了。

    奈何有曹陽(yáng)這個(gè)有著上帝視角的老板在面前，他顯然是說(shuō)什么都沒(méi)有辦法改變曹陽(yáng)的主意。

    “我們的w12發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就已經(jīng)是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的巔峰之作，除了w16發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比他厲害，已經(jīng)找不到對(duì)手了?！?/br>
    “使用混動(dòng)系統(tǒng)之后，電動(dòng)機(jī)可在低轉(zhuǎn)速下輸出高扭矩，這一特性使我們可以專(zhuān)心優(yōu)化內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下的性能?！?/br>
    “使得發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，峰值扭矩超過(guò)900nm?！?/br>
    “從而追上甚至超越布加迪威龍上使用的w16發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?！?/br>
    “最關(guān)鍵的是借著這個(gè)機(jī)會(huì)，我們可以開(kāi)始進(jìn)入到混動(dòng)系統(tǒng)，開(kāi)始生產(chǎn)混動(dòng)用的電池?！?/br>
    “將來(lái)這些東西，一定會(huì)有更加廣闊的運(yùn)用前景?！?/br>
    曹陽(yáng)心中，法拉利在2013年的時(shí)候推出來(lái)的laferrari顯然就是最佳的跑車(chē)。

    法拉利推出的這款旗艦級(jí)超級(jí)跑車(chē)，是用來(lái)取代法拉利enzo車(chē)型，僅限量499臺(tái)。

    它擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及cao控性，為超級(jí)跑車(chē)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

    這款車(chē)0－100km／h的加速時(shí)間不到3秒。

    0－200km／h的加速時(shí)間也是小于7秒。

    0－300km／h更是只需15秒。

    不考慮限速的情況下，它的極速高達(dá)350km／h以上。

    雖然跟布加迪威龍的407km／h的夸張速度相比，還有一點(diǎn)差距。

    但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，或者對(duì)于實(shí)際使用來(lái)說(shuō)，這個(gè)差異根本沒(méi)有意義了。

    因?yàn)槠胀ㄏM(fèi)者開(kāi)車(chē)，怎么可能開(kāi)到407km／h？

    哪怕是在不限速的德意志高速公路上，也是看不到這個(gè)場(chǎng)景的。

    350km／h的極限速度，已經(jīng)足夠了！

    “曹總，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)或者是混動(dòng)車(chē)輛的發(fā)展前景是值得期待的?！?/br>
    “但是我覺(jué)得未來(lái)十年，甚至是十五年，應(yīng)該都還是燃油車(chē)的天下?！?/br>
    “特別是超跑這個(gè)領(lǐng)域，沒(méi)有澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)，總是給人一種不是那么好的感覺(jué)?！?/br>
    曾婷婷雖然覺(jué)得曹陽(yáng)說(shuō)的好像很有道理，但是固有的觀念要馬上轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，顯然是很困難的。

    “我們星辰汽車(chē)的跑車(chē)，要為超級(jí)跑車(chē)樹(shù)立新的標(biāo)桿?！?/br>
    “這款性能比法拉利恩佐還要好，甚至直逼布加迪威龍的跑車(chē)，可以為我們提供足夠充足的定價(jià)空間?！?/br>
    “人家賣(mài)上千萬(wàn)，我們要是定個(gè)三百萬(wàn)的售價(jià)，絕對(duì)是性價(jià)比很高了吧？”

    “但是對(duì)于星辰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，只要消費(fèi)者能夠接受它能生產(chǎn)三百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，這就足夠了?！?/br>
    曹陽(yáng)沒(méi)有打算把星辰汽車(chē)經(jīng)營(yíng)成勞斯萊斯那種級(jí)別的存在。

    那沒(méi)有什么意義，難度也不是一般的大。

    只要能夠做到保時(shí)捷這個(gè)程度，就足夠了。

    伴隨著華夏經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，將來(lái)豪華車(chē)的市場(chǎng)空間還是非常廣闊的。

    年產(chǎn)100萬(wàn)的小目標(biāo)，指不定過(guò)個(gè)五六年，就能摸到了。

    將來(lái)進(jìn)一步的挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)，也不是不可能。

    那個(gè)時(shí)候，星辰汽車(chē)哪怕是年產(chǎn)一兩百萬(wàn)輛車(chē)，全年的營(yíng)業(yè)額也不會(huì)比其他年產(chǎn)七八百萬(wàn)輛車(chē)型的國(guó)際巨頭低。

    畢竟，每輛車(chē)的單價(jià)不是一個(gè)級(jí)別。

    “曹總，三百萬(wàn)其實(shí)已經(jīng)很高了?！?/br>
    曾婷婷想到自己到時(shí)候要把300萬(wàn)的車(chē)賣(mài)個(gè)消費(fèi)者，壓力就很大。

    所以忍不住在旁邊插了一嘴。

    “沒(méi)錯(cuò)，300萬(wàn)確實(shí)是很高的價(jià)格了?！?/br>
    “不過(guò)我們這款星辰三號(hào)跑車(chē)，真正對(duì)標(biāo)的車(chē)型是跑車(chē)界的經(jīng)典法拉利恩佐?！?/br>
    “各方面的性能全方位的超越法拉利恩佐的情況下，我相信賣(mài)個(gè)999輛，還是沒(méi)有問(wèn)題的。”

    曹陽(yáng)這么一說(shuō)，曾婷婷倒是沒(méi)有再反駁。

    如果星辰三號(hào)的性能真的可以達(dá)到超越法拉利恩佐的地步，造型也非常的漂亮的話，那么300萬(wàn)的售價(jià)，那是真的不高。

    畢竟跑車(chē)上使用的零件，全部都是小批量生產(chǎn)，成本很高。

    各種新技術(shù)零件的使用，更是讓零件成本居高不下。

    這種情況下，要是賣(mài)的太便宜了，不僅對(duì)銷(xiāo)量沒(méi)有什么促進(jìn)作用，還會(huì)導(dǎo)致公司出現(xiàn)大面積的虧損。

    這顯然是不合適的。

    “曹總，這個(gè)星辰三號(hào)的各種零件設(shè)計(jì)，跟一般的轎車(chē)應(yīng)該都是很不一樣的?！?/br>
    “我們是不是可以考慮從歐洲的那些跑車(chē)公司招募一部分的工程師來(lái)參加設(shè)計(jì)工作？”

    雖然繞永祥知道曹陽(yáng)肯定會(huì)全面的參加車(chē)型設(shè)計(jì)，但是總不能什么工作都找曹陽(yáng)吧？

    所以他還是想要找一些有跑車(chē)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師加入到團(tuán)隊(duì)，讓大家不至于像是無(wú)頭蒼蠅一樣，不知道怎么去努力。

    “如果你覺(jué)得有必要，就去招募?！?/br>
    “不過(guò)，那些人的經(jīng)驗(yàn)也只能作為參考?！?/br>
    “實(shí)際上你要是單純的想要了解如何設(shè)計(jì)跑車(chē)，從豐田、本田和日產(chǎn)這些東瀛企業(yè)招募相關(guān)的人員，可能更加的方便。”

    “一方面，這些人比較好管理，也比較愿意來(lái)華夏上班。”

    “另外一方，成本也會(huì)便宜很多?！?/br>
    曹陽(yáng)倒不是舍不得花錢(qián)，只是不想同工不同酬的情況太過(guò)于明顯。

    這個(gè)時(shí)候，你要從法拉利或者保時(shí)捷等著名的公司挖幾個(gè)工程師過(guò)來(lái)，哪怕是最普通的工程師，年薪要是不開(kāi)到百萬(wàn)這個(gè)級(jí)別，估計(jì)很難挖到合適的人。

    但是國(guó)內(nèi)的工程師，大部分都還是處于年薪十萬(wàn)這個(gè)級(jí)別。

    現(xiàn)在突然冒出一個(gè)干的活跟自己差別不是很大，工資卻是自己十倍的。

    那大家心里面會(huì)怎么想？

    相對(duì)來(lái)說(shuō)，東瀛人的成本肯定就會(huì)低一點(diǎn)。

    “單純的從技術(shù)的角度考慮，東瀛那幾家車(chē)企的跑車(chē)，性能倒也是不錯(cuò)的?！?/br>
    “只是品牌力差了一點(diǎn)。”

    “不過(guò)用在研發(fā)領(lǐng)域，倒是沒(méi)有什么關(guān)系?！?/br>
    繞永祥立馬就表示了同意。

    老板都發(fā)話了，不同意也得同意。