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重生99做汽車巨頭 第733節(jié)

    “這可是非常好的彰顯我們集團技術(shù)實力的好機會。”

    曾婷婷這么一說,曹陽倒是沒有再拒絕。

    這個頒獎典禮的出席規(guī)??刹皇且话愕闹鳈C廠供應(yīng)商大會可比的,華夏臺甚至都是會直播。

    往年有時候不參加,過去了也就過去了。

    今年有人專門叮囑的情況下,曹陽再不去,顯然是不合適的。

    “到時候你跟米穎把時間協(xié)調(diào)好,正好借著這個機會去帝都的各個公司轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)?!?/br>
    “那到時候我們集團的總結(jié)大會就還是提前到元旦假期的時候去舉辦咯?”

    “今年的春節(jié)是在1月底,要是等你從帝都開完會回來再搞總結(jié)大會,可能稍微有點晚了?!?/br>
    “各個工廠的一線員工,都估計考慮提前回家了?!?/br>
    每年年初的集團總結(jié)大會是南山集團上下都非常關(guān)注的一個會議。

    伴隨著南山集團的發(fā)展壯大,這個會議的影響力已經(jīng)不再局限于南山集團。

    不管是嶺南省還是羊城市,甚至是南山集團的競爭對手和合作伙伴,也都非常關(guān)注這個會議之中傳遞出來的消息。

    這么多年來,只要南山集團總結(jié)會上提到的目標,基本上就沒有失敗過的。

    從某種意義上來說,這也是揣摩南山集團對行業(yè)發(fā)展的真實看法的一種方式。

    畢竟,南山集團的判斷,比不少專家提供的判斷意見要靠譜很多。

    “行啊,那就提前到1月3日舉辦吧?!?/br>
    “到時候就是又要讓大家加班了?!?/br>
    雖然曹陽自己經(jīng)常加班,但是他對加班文化并不是特別的推崇。

    只要你能按時的完成工作,每天按時上下班都是沒有問題的。

    當(dāng)然了,如果有需要的情況下,你也要能適應(yīng)加班的日子。

    “曹總,現(xiàn)在金融危機的影響越來越大,哪怕是有各種刺激的政策,各行各業(yè)都還不是很景氣?!?/br>
    “國外的情況就更是如此了?!?/br>
    “這個時候我們的總結(jié)大會受到的關(guān)注度就更高了?!?/br>
    “我覺得是不是可以借著這一次的機會,把我們集團的一部分計劃對外進行公開?”

    “比如南山發(fā)動機和南山變速箱的產(chǎn)能安排以及新工廠修建方案,南山碳纖維和南山特殊鋼的擴建進度之類的項目?!?/br>
    “甚至南山半導(dǎo)體的一些消息,都可以進一步的對外宣傳,吸引大家的注意之后,更加有利于人才的招募。”

    曾婷婷進一步的提出了一個想法。

    各種能夠利用的事情都要把它的利用價值充分的發(fā)掘出來。

    這已經(jīng)是曾婷婷的工作習(xí)慣了。

    “你這個提議很好,嶺南省和羊城市那邊應(yīng)該很希望我們這樣子做。”

    “后面的一些新工廠修建計劃,也需要一部分供應(yīng)商的支持與配合。”

    “讓它們對未來有信心,是一個很重要的事情?!?/br>
    曹陽也意識到在2008年底這么一個特殊的時期,南山集團站出來提振大家對經(jīng)濟的信心,還是非常有必要的。

    并且這樣子的做法可以贏得不少部門的好感。

    “我們集團成立于1992年,到現(xiàn)在已經(jīng)有16年的時間了?!?/br>
    “哪怕是從1999年轉(zhuǎn)型開始計算,也有9年的時間了?!?/br>
    “要不我們明年干脆搞一個大規(guī)模的周年慶活動,借著這個機會也讓大家見識到我們集團的影響力和對未來經(jīng)濟發(fā)展的信心?”

    曾婷婷的方案是一個又一個的冒出來。

    不過,這個做法曹陽倒是不置可否。

    該高調(diào)的時候高調(diào),該低調(diào)的時候就要低調(diào)。

    一個企業(yè)的周年慶要是搞得太夸張,也不見得就是一個好事。

    指不定某一天,周年慶上的發(fā)言就被人拿出來作為諷刺南山集團的段子了呢。

    ……

    “領(lǐng)導(dǎo),南山集團的年終總結(jié)大會定在1月3日了?!?/br>
    “這一次它們破天荒的主動跟我們分享了這個大會的安排,我感覺今年的總結(jié)大會,可能會跟往年有點不一樣?!?/br>
    羅毅這些年一直都在跟蹤南山集團的動靜,對于一些內(nèi)容,他可能比曹陽還要更加了解。

    而他也算是徹底的見證了南山集團的崛起。

    特別是在今年金融危機的影響越來越大的時候,南山集團在羊城起到了經(jīng)濟發(fā)展的定海神針的作用。

    現(xiàn)在只要跟南山集團相關(guān)的事情,各個部門都是高度重視。

    一個不小心,可能就去到嶺南省的領(lǐng)導(dǎo)們手中去了。

    “南山集團在最近半年的動作相比往年明顯要激進了很多,這一次的總結(jié)大會有什么重磅消息要公布,也算是符合大家期待的事情?!?/br>
    “我倒是很期待它們今年的營業(yè)額到底可以去到什么程度呢?!?/br>
    看到羅毅在匯報南山集團相關(guān)的事情,劉天武直接放下了手中的工作,跟羅毅交流了起來。

    這些年,南山集團的發(fā)展太快了,劉天武發(fā)現(xiàn)自己有時候都要跟不上南山集團的變化節(jié)奏了。

    就像是南山集團今年突然投入了大量的人力物力去搞半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),這就有點超出劉天武的預(yù)料。

    這可是一根很難啃的骨頭啊。

    “從過去11個月的情況來看,基本上今年超額達成目標是大概率事件了?!?/br>
    “特別是星辰汽車的銷量差不多翻了一番,這直接就貢獻了差不多1000個億人民幣的產(chǎn)值?!?/br>
    “靠著這一個變化,我們羊城就穩(wěn)坐國內(nèi)汽車第一大城的位置?!?/br>
    國內(nèi)的各個城市,也都是面臨各種各樣的競爭的。

    誰都希望自己所在的城市能夠多一些第一,這可都是政績啊。

    “回頭我給曹總打個電話,看看方不方便讓我也去旁聽一下他們的總結(jié)大會?!?/br>
    心癢癢的劉天武,提出了一個很是特別的想法。

    這倒是讓羅毅有點為難。

    不過,在試探著跟南山集團溝通了一下之后,曹陽居然直接就給劉天武打電話了。

    第481章 搶風(fēng)頭的各路車企,有人歡喜有人愁

    南山集團的不少財務(wù)數(shù)據(jù),對外人來說是一個秘密,但是對羊城和嶺南省的一些人來說,其實并不是什么秘密。

    畢竟每年南山集團都是要把財務(wù)報表提供給稅局的。

    而曹陽又是一向都不支持搞兩套賬本。

    所以基本上劉天武從稅局那邊獲得的信息,準確度還是比較高的。

    當(dāng)然了,那里面只能看到一些生硬的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)背后的一些意義以及未來的規(guī)劃,自然是看不到的。

    劉天武想要列席南山集團的總結(jié)會,曹陽想了想就同意了。

    公司發(fā)展到了現(xiàn)在的規(guī)模,已經(jīng)不是單純他自己一個人的企業(yè)了。

    大家也都會擔(dān)心南山集團的發(fā)展會不會碰到一些困難。

    當(dāng)然了,到現(xiàn)在為止,南山集團的一切都非常的好。

    而就在這個大會正式開始的時候,不少車企卻是開始搶風(fēng)頭了。

    越是銷量好的車企,在公布每個月的銷量的時候,就越是積極。

    反倒是銷量不好的企業(yè),扭扭捏捏的想要拖到后面,讓大家都不要把注意力放在它們的身上。

    1月1日凌晨三十分,奇瑞汽車就在自己的官微上發(fā)布了2008年12月的銷量,以及2008年全年的銷量。

    緊隨其后,吉利、長城和長安汽車也都在1月1日當(dāng)天發(fā)布了自己2008年的產(chǎn)銷情況。

    當(dāng)然了,一些銷量還可以的合資車企,也是很積極的發(fā)布了銷量數(shù)據(jù)。

    雖然最終2008年的全年銷量還沒有出來,但是結(jié)合之前1~11月的銷量情況來判斷,華夏自主品牌車企當(dāng)中,有五家公司進入到了銷量top10里頭。

    排名前三的大概了還是魔都通用、春城大眾、和魔都大眾。

    但是跟后面的差距已經(jīng)越來越小了。

    特別是南北大眾,以前那是遙遙領(lǐng)先的存在。

    今年卻是只是勉強突破了四十萬輛,比第一名的魔都通用還少了幾萬輛。

    這個成績,對于大眾汽車來說,絕對是不理想的。

    “斯特勞斯,奧迪汽車今年在華夏已經(jīng)徹底的被星辰汽車給超越了。”

    “我們整個大眾汽車2008年在華夏的銷售目標是100萬輛,但是現(xiàn)在只達成了82萬輛?!?/br>
    “其中奧迪汽車的銷量不僅沒有上漲,反而相比去年有略微的下滑,全年銷量依靠著12月份的壓庫存,才勉強守住了10萬輛這個數(shù)字?!?/br>
    “雖然去年受到金融危機的影響,全球的汽車行業(yè)發(fā)展速度都跟年初預(yù)想的有差距,但是華夏汽車市場的整體增幅還是高于我們,甚至奇瑞、吉利、長城、長安、比亞迪等幾個車企的銷量也都紛紛的跨上了30萬輛的大關(guān)?!?/br>
    “按照這個趨勢發(fā)展下去,它們再過幾年就可能給我們的銷量帶來巨大的威脅了?!?/br>
    “前十名里頭,除了魔都通用、春城大眾和魔都大眾,就只有春城豐田和西風(fēng)日產(chǎn)五家合資車企了。”

    “就連羊城本田、長安福特和帝都現(xiàn)代等車企,都被華夏自主品牌給擠下去了?!?/br>
    “這個情況放在四五年前是完全無法想象的?!?/br>
    馮德爾作為大眾汽車華夏總經(jīng)理,現(xiàn)在的心情可是一點都不美麗。

    成績好不好,往往都是比出來的。