電動(dòng)車的電機(jī)對(duì)南山汽車零部件來說，也算是一個(gè)新技術(shù)零件。

    戴漢彪也能感受到曹陽對(duì)這一塊領(lǐng)域的重視，所以也是親自盯著這塊業(yè)務(wù)的發(fā)展。

    如今跟著曹陽在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)了一圈，不管是碰到曹陽問什么，他都能答上來。

    這也算是很不容易了。

    “短時(shí)間內(nèi)就先做電機(jī)三合一吧，其他的以后再慢慢的搞?！?/br>
    “最關(guān)鍵的是我們電機(jī)的性能要做的足夠好，參數(shù)足夠有吸引力，然后在質(zhì)保方面還能不掉隊(duì)?！?/br>
    國(guó)內(nèi)生產(chǎn)普通電機(jī)的廠家很多，這個(gè)零件已經(jīng)出現(xiàn)一百多年了，門檻沒有那么高。

    但是要做好卻實(shí)不容易。

    很顯然，曹陽是希望把電機(jī)三合一給做好的。

    “沒問題，雖然電機(jī)三合一是新產(chǎn)品，但是其實(shí)里面使用到的技術(shù)，基本上都是我們現(xiàn)在其他零部件在使用的，現(xiàn)在只是做了一下產(chǎn)品的統(tǒng)合而已?！?/br>
    戴漢彪這么一說，曹陽倒是沒有去反駁。

    電機(jī)三合一也好，六合一也好，還是其他幾合一，本質(zhì)上都是一個(gè)產(chǎn)品的組合變化，并不是真的實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的全新升級(jí)。

    但是對(duì)于已經(jīng)有一百多年歷史的汽車行業(yè)來說，這種進(jìn)步其實(shí)已經(jīng)很了不起了。

    南山集團(tuán)厚積薄發(fā)，到時(shí)候指不定又要給大家?guī)硪粋€(gè)驚喜了。

    第529章 上半年銷量暴漲，觸底反彈

    華夏的汽車市場(chǎng)，在2009年的時(shí)候是處于變化最激烈的時(shí)候。

    原本去年金融危機(jī)爆發(fā)之后，銷量開始立馬變得疲軟，大家對(duì)經(jīng)濟(jì)前景都是非常的擔(dān)心。

    但是在今年1季度觸底反彈，華夏汽車銷量立馬就恢復(fù)了快速增長(zhǎng)。

    2009年7月1日，一大幫車企就紛紛積極的發(fā)布了上半年的銷售數(shù)據(jù)。

    除了個(gè)別品牌之外，大部分都是同比增長(zhǎng)之中。

    這個(gè)情況，放在全球來說也是比較讓人感到意外的。

    “曹總，星辰汽車今年上半年的銷量突破15萬，同比增加38％，增幅在國(guó)內(nèi)主流的豪華品牌當(dāng)中是屬于最高的。”

    “奔馳和寶馬雖然也有增加，但是增幅都在30％以內(nèi)?！?/br>
    “除此之外，捷豹路虎也有了非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，在華夏的銷量創(chuàng)造了新高?！?/br>
    “其中捷豹品牌半年的銷量達(dá)到了5022輛，已經(jīng)超過了去年全年的銷量了?！?/br>
    “路虎的表現(xiàn)更是出彩，在國(guó)內(nèi)的銷量目前已經(jīng)達(dá)到50134輛，全年有望突破10萬輛大關(guān)?！?/br>
    “雖然捷豹路虎在華夏以外的市場(chǎng)表現(xiàn)因?yàn)榻鹑谖C(jī)的影響，不是很理想，但是得益于華夏市場(chǎng)的快速增幅，上半年已經(jīng)順利的扭虧為盈了?！?/br>
    這么好的消息，曾婷婷自然是要立馬匯報(bào)的。

    前幾天，曹陽基本上都是圍繞著南山電池、南山汽車零部件等零部件企業(yè)展開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，曾婷婷連曹陽的影子都找不到。

    所以今天她是一大早就來到了曹陽的辦公室。

    “捷豹路虎的經(jīng)營(yíng)狀況，比我預(yù)料的還要好一些?！?/br>
    “也不知道福特汽車的人看到這個(gè)數(shù)據(jù)之后，心中是否會(huì)后悔哦?！?/br>
    每個(gè)月的數(shù)據(jù)，曹陽都是會(huì)認(rèn)真研究的。

    所以雖然上半年準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是現(xiàn)在才知道，但是大體上的情況，曹陽卻是心中有數(shù)的。

    所以曾婷婷跟自己匯報(bào)之后，他的反應(yīng)倒是比較平靜。

    “美利堅(jiān)市場(chǎng)一直都還不是特別的景氣，估計(jì)福特汽車的人現(xiàn)在是忙著繼續(xù)賣掉其他的品牌，沒有太多的時(shí)間和精力去考慮過去賣掉的東西是否賣虧了?！?/br>
    “不過，接下來的幾年，福特汽車肯定會(huì)更加重視華夏市場(chǎng)，一系列的新車型都會(huì)快速的推出來，這一點(diǎn)基本上是可以肯定的?！?/br>
    曾婷婷對(duì)福特汽車這個(gè)南山集團(tuán)最主要的客戶，還是比較關(guān)注的。

    奈何他們?cè)诿览麍?jiān)本土的表現(xiàn)，確實(shí)是談不上有多么的好。

    要不然日子就不會(huì)那么的艱難了。

    “不管是福特汽車還是通用汽車，亦或是大眾汽車和豐田汽車，它們將來在華夏推出來的新車型肯定會(huì)越來越多?！?/br>
    “并且他們的價(jià)格大概率會(huì)不斷的下探，尋找一個(gè)自己能夠接受的空間。”

    “像是羊城本田的雅閣，現(xiàn)在基本上落地都要二十萬起步，但是將來入門級(jí)的雅閣，落地價(jià)降低個(gè)三四萬是非常正常的?！?/br>
    “這么一來，自主品牌車企面臨的壓力也會(huì)增大?！?/br>
    本來未來幾年就是華夏車市最熱鬧的幾年。

    現(xiàn)在有了南山集團(tuán)的推動(dòng)，這個(gè)熱鬧場(chǎng)景可能會(huì)變得更加讓人期待。

    曹陽自然是有信心讓南山集團(tuán)在這一波的銷售熱潮當(dāng)中獲得最大的利益。

    但是其他的車企是不是可以跟上腳步，那就不好說了。

    “伴隨著華夏車市的快速恢復(fù)，而美利堅(jiān)那邊卻還是一點(diǎn)增長(zhǎng)的跡象都沒有，各個(gè)汽車巨頭加大對(duì)華夏的新車型投放，基本上是必然的事情?！?/br>
    “不過華夏的汽車銷量，很可能也會(huì)從現(xiàn)在的1000萬左右快速的增加到2000萬左右。”

    “留給大家的市場(chǎng)空間，還是非常值得期待的。”

    “畢竟全球的汽車銷量就擺在那邊，華夏能夠增加1000萬的臺(tái)數(shù)，幾乎是增加了一個(gè)美利堅(jiān)市場(chǎng)，這是非常嚇人，也是非常吸引人的數(shù)據(jù)?！?/br>
    “汽車產(chǎn)業(yè)在一些國(guó)家也許談不上什么朝陽產(chǎn)業(yè)，但是在華夏，絕對(duì)是很有前途的?！?/br>
    “至少在未來的十年，我覺得汽車產(chǎn)業(yè)還是很有前途的?！?/br>
    面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，曾婷婷信心百倍。

    不過曹陽覺得有些東西還是需要引起重視。

    “伴隨著各個(gè)汽車巨頭對(duì)華夏市場(chǎng)的重視，汽車零部件巨頭也同樣會(huì)有各種各樣的動(dòng)作?！?/br>
    “以前集中在海外生產(chǎn)的一些零部件，也會(huì)拿到國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)?！?/br>
    “相關(guān)的零部件價(jià)格也會(huì)快速的進(jìn)行下降，給南山集團(tuán)帶來一些壓力?！?/br>
    “這方面，大家也是需要做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備的?！?/br>
    在曹陽眼中，汽車產(chǎn)業(yè)絕對(duì)不僅僅是整車廠那么簡(jiǎn)單。

    背后最關(guān)鍵的還是汽車零部件產(chǎn)業(yè)。

    而在汽車零部件產(chǎn)業(yè)的背后，則是還有受到關(guān)注程度更低的設(shè)備行業(yè)和材料行業(yè)。

    特別是設(shè)備這一塊，有許多大家看不見的門檻。

    甚至一部分的設(shè)備，并不是單純的因?yàn)槿A夏的技術(shù)不行而沒有機(jī)會(huì)，而是因?yàn)槭袌?chǎng)太小了，大家都已經(jīng)習(xí)慣了原本的設(shè)備廠家，不愿意再去折騰了。

    “沒問題，回頭我跟戴總好好的聊一聊，看看怎么應(yīng)對(duì)國(guó)際汽車零部件巨頭的競(jìng)爭(zhēng)?！?/br>
    “今年我們集團(tuán)有三家公司進(jìn)入到全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)的榜單，肯定也算是徹底的進(jìn)入到了其他零部件巨頭的視野當(dāng)中?！?/br>
    “以后我們的一些報(bào)價(jià)策略，也會(huì)有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)整，確保我們能夠繼續(xù)獲得更多的訂單?！?/br>
    曾婷婷的主觀能動(dòng)性還是很強(qiáng)的。

    曹陽說的這些問題，她也是已經(jīng)看到了，并且已經(jīng)提前開始思考應(yīng)對(duì)之策。

    聽曾婷婷這么一說，曹陽倒也是放心了一些。

    對(duì)于南山集團(tuán)的技術(shù)，他還是有信心的。

    而就在曹陽和曾婷婷在討論著上半年的銷售數(shù)據(jù)的時(shí)候，其他廠家自然也都沒有閑著。

    微博上面，各個(gè)主機(jī)廠的官微一個(gè)比一個(gè)積極，紛紛發(fā)布自己的銷售數(shù)據(jù)。

    甚至還把一些軟文都已經(jīng)寫好了，就等著大家去轉(zhuǎn)發(fā)。

    這個(gè)情況，也算是每個(gè)月月初都能見到的熱鬧場(chǎng)景。

    特別是7月初和1月初，基本上是主機(jī)廠發(fā)布各種數(shù)據(jù)最積極的時(shí)候。

    “奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪，它們五家的銷量越來越接近了?！?/br>
    “按照這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，他們五家今天都可以突破30萬臺(tái)，甚至達(dá)到35萬臺(tái)?！?/br>
    “我們需要繼續(xù)加油才有，要不然可能還是會(huì)距離30萬有一些差距?！?/br>
    羊城傳祺是后來者，但是銷量已經(jīng)開始追上來了。

    張家齊自然也是希望能跟前輩們平起平坐。

    羊城汽車集團(tuán)現(xiàn)在是羊城市下屬的國(guó)企當(dāng)中，搞實(shí)業(yè)最成功的。

    張家齊自己的社會(huì)地位也是水漲船高。

    不說之前差點(diǎn)獲得了“十大經(jīng)濟(jì)人物”的稱號(hào)，單是各種代表的身份，就意義非凡。

    “如果電動(dòng)出租車能夠發(fā)力一把，那么我們沖一沖30萬的年銷量也是有可能的?！?/br>
    “等到明年我們的gs5和gs3也都上市了，挑戰(zhàn)一下40萬都是有可能的。”

    “到時(shí)候也許我們也能進(jìn)入到銷售榜的前十名呢。”

    曾廣達(dá)對(duì)羊城傳祺的前途還是非常有信心的。

    雖然要徹底的超越前面幾位自主品牌的老大哥可能有點(diǎn)困難，但是緊緊的跟在后面，還是沒有什么問題的。

    特別是羊城傳祺這兩年上馬了不少的新項(xiàng)目，明年開始都會(huì)不斷的落地。

    對(duì)于銷量的貢獻(xiàn)，絕對(duì)是很值得期待的。

    “星辰汽車上半年的銷量突破了15萬輛，今年全年鐵定可以突破30萬輛，甚至進(jìn)一步的挑戰(zhàn)更高的臺(tái)數(shù)。”

    “比產(chǎn)值，我們肯定是永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)比得上星辰汽車了，但是銷量上面，我們也落后的話，有時(shí)候也是挺難看的?！?/br>
    “畢竟人家是一百多萬的豪車，我們基本上是十來萬的經(jīng)濟(jì)型車?！?/br>
    “市里面雖然還沒有對(duì)我們集團(tuán)的表現(xiàn)提出什么質(zhì)疑，但是以后就不好說了?！?/br>
    同在一個(gè)城市的同類企業(yè)，不可避免的會(huì)被拿出來比來比去。