宮崎日正的這個(gè)說(shuō)法，倒是很有前瞻性。

    基本上將魔都未來(lái)可能發(fā)生的事情給說(shuō)破了。

    甚至后世魔都會(huì)取消phev的優(yōu)惠待遇，也確實(shí)是因?yàn)閷m崎日正說(shuō)的那些原因。

    新能源車(chē)是為了節(jié)能而生，要是phev沒(méi)有發(fā)揮節(jié)能的作用，那就失去了鼓勵(lì)的意義。

    不過(guò)，宮崎日正的抱怨再多，也是改表不了這個(gè)結(jié)局。

    反倒是因?yàn)楣?jié)能車(chē)的這個(gè)定義的明確，讓華夏各行各業(yè)的人都意識(shí)到電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展風(fēng)口，似乎要來(lái)了。

    第571章 電動(dòng)車(chē)的春天提前到來(lái)，微車(chē)之王是誰(shuí)？

    部委和中汽協(xié)及各個(gè)主機(jī)廠的老總們一起參加的汽車(chē)行業(yè)大會(huì)，影響力還是非常大的。

    特別是對(duì)于新能源車(chē)汽車(chē)的定義，很快就被正式的采用。

    甚至已經(jīng)開(kāi)始有傳聞?wù)f2010年內(nèi)會(huì)新推出新能源車(chē)的鼓勵(lì)政策，這個(gè)政策會(huì)跟新能源車(chē)的定義息息相關(guān)。

    與此同時(shí)，帝都也正式的對(duì)外公布說(shuō)要開(kāi)始搖號(hào)買(mǎi)車(chē)，這個(gè)節(jié)奏比歷史同期差不多早了一年。

    而新能源車(chē)卻是可以不受搖號(hào)買(mǎi)車(chē)的影響，想要買(mǎi)多少就買(mǎi)多少。

    這么一來(lái)，各個(gè)車(chē)企立馬就有了反應(yīng)。

    “曹總，我們的全系車(chē)型在明年初都可以推出phev版本的型號(hào)，充分的滿足新能源車(chē)發(fā)展的需求?！?/br>
    “與此同時(shí)，我們的未來(lái)汽車(chē)的首款車(chē)型，在今年內(nèi)也會(huì)正式的上市銷(xiāo)售?！?/br>
    “到時(shí)候國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)市場(chǎng)，應(yīng)該會(huì)有一個(gè)很大的變化?！?/br>
    饒永祥也是跟著曹陽(yáng)一起參加了行業(yè)大會(huì)，對(duì)于相關(guān)的情況也是比較了解的。

    南山集團(tuán)在電動(dòng)車(chē)方面的布局是比較全面的，饒永祥一點(diǎn)也不擔(dān)心新能源車(chē)政策的變化會(huì)給公司帶來(lái)什么不好的影響。

    甚至因?yàn)樾履茉窜?chē)政策的出臺(tái)，南山集團(tuán)還能夠成為受益者。

    “我聽(tīng)王福的意思，他是想要進(jìn)一步的推動(dòng)國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的積分政策，推進(jìn)汽車(chē)平均油耗的下降。”

    “一方面，通過(guò)政策規(guī)定未來(lái)某個(gè)車(chē)型各個(gè)車(chē)企的平均油耗需要達(dá)到多少，另外再通過(guò)不同車(chē)型的積分不同來(lái)促進(jìn)新能源車(chē)的發(fā)展。”

    “比如生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)給6個(gè)積分，生產(chǎn)一臺(tái)phev車(chē)給3個(gè)積分，生產(chǎn)一臺(tái)燃油車(chē)給－2個(gè)積分之類的方案?！?/br>
    “雖然短期內(nèi)這個(gè)方案估計(jì)不會(huì)立馬出臺(tái)，計(jì)算方法可能也會(huì)比較復(fù)雜。”

    “但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，王福提議的這個(gè)方案，很可能是會(huì)被采用的?！?/br>
    “到時(shí)候政策會(huì)倒逼著車(chē)企去做新能源車(chē)，要不然就要從其他車(chē)企那邊購(gòu)買(mǎi)積分?！?/br>
    “指不定對(duì)于電動(dòng)車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這也是一條某個(gè)時(shí)間段內(nèi)的盈利方案?！?/br>
    曹陽(yáng)自然是知道華夏新能源車(chē)的發(fā)展道路的。

    結(jié)合現(xiàn)在了解到的一些信息，他可以比較大膽的做出一些判斷。

    而伴隨著時(shí)間的流逝，這些判斷慢慢的都會(huì)落實(shí)。

    “如果政策真的那么嚴(yán)格的話，那么電動(dòng)車(chē)的發(fā)展很可能會(huì)比大家想象的要快。”

    “不過(guò)，什么電動(dòng)車(chē)都一視同仁的話，應(yīng)該是不公平的?！?/br>
    “比如續(xù)航100多公里的電動(dòng)車(chē)和續(xù)航500多公里的電動(dòng)車(chē)都是一個(gè)積分，肯定是不合適的。”

    “到時(shí)候如果部委要召集大家討論的話，我覺(jué)得集團(tuán)內(nèi)部是不是可以自己事前探討一下，到時(shí)候直接拿出一個(gè)比較成熟的方案出來(lái)？”

    饒永祥覺(jué)得南山集團(tuán)可以在電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)之中發(fā)揮更加大的作用。

    甚至可以結(jié)合自己的車(chē)型發(fā)展道路，選擇一些標(biāo)準(zhǔn)制定的最優(yōu)方案出來(lái)。

    比如未來(lái)汽車(chē)將來(lái)要做微型電動(dòng)車(chē)的話，那么政策肯定就不適合在續(xù)航里程方面卡的太死。

    相反的，如果未來(lái)汽車(chē)將來(lái)都是做長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)車(chē)的話，那么就要充分的體現(xiàn)續(xù)航里程跟積分變化的關(guān)系。

    總之，作為標(biāo)準(zhǔn)制定的一方，肯定是要朝著對(duì)公司有利的方向去發(fā)展的。

    要不然怎么會(huì)有一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法呢？

    “沒(méi)問(wèn)題，你們可以安排人去好好的研究一下，甚至可以跟比亞迪那邊溝通一下?！?/br>
    “一旦時(shí)機(jī)成熟之后，就把相關(guān)的方案拋出來(lái)。”

    饒永祥的提議，曹陽(yáng)自然是沒(méi)有任何反對(duì)的理由。

    一切都做在前頭，免得到時(shí)候手忙腳亂，自然是沒(méi)有壞處的。

    而跟南山集團(tuán)不一樣，有些車(chē)企感受到華夏新能源車(chē)的發(fā)展變化之后，想到的卻是成立單獨(dú)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)。

    “張總，南山集團(tuán)去年就成立了未來(lái)汽車(chē)，專門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。”

    “現(xiàn)在我們的羊城傳祺也有了傳祺s這么一款經(jīng)典的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。”

    “我覺(jué)得可以把這款車(chē)從羊城傳祺剝離出來(lái)，單獨(dú)成立一家電動(dòng)車(chē)公司，用來(lái)發(fā)展電動(dòng)車(chē)?！?/br>
    “將來(lái)甚至可以讓這家電動(dòng)車(chē)企業(yè)單獨(dú)的進(jìn)行上市?！?/br>
    曾廣達(dá)也是參加了汽車(chē)行業(yè)大會(huì)，心中感觸頗多。

    結(jié)合自己了解到的信息，他也是比較大膽的提出了一個(gè)變化方案。

    “成立單獨(dú)的電動(dòng)車(chē)公司？”

    張家齊愣了一下，對(duì)曾廣達(dá)的這個(gè)提議感到有點(diǎn)奇怪。

    “我們現(xiàn)在已經(jīng)有自主品牌車(chē)企了，在羊城傳祺的體系內(nèi)正常生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)不就行了嗎？”

    “現(xiàn)在的傳祺s賣(mài)的也很好，甚至是國(guó)內(nèi)賣(mài)的最好的電動(dòng)車(chē)。”

    很顯然，張家齊覺(jué)得沒(méi)有必要去折騰。

    現(xiàn)在已經(jīng)有一套人馬了，折騰那么多事情干什么呢？

    不過(guò)曾廣達(dá)在跟張家齊討論這個(gè)話題的時(shí)候，顯然就已經(jīng)做了比較充分的考慮。

    所以聽(tīng)了張家齊的話，他立馬就解釋道：“張總，短期內(nèi)將電動(dòng)車(chē)放在羊城傳祺上面進(jìn)行生產(chǎn)和發(fā)展自然是沒(méi)有問(wèn)題的，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的情況來(lái)看，我覺(jué)得單獨(dú)出來(lái)會(huì)更加有利于它的發(fā)展?！?/br>
    “這主要是從幾個(gè)方面來(lái)考慮?！?/br>
    曾廣達(dá)一邊解釋，一邊斟酌著用詞。

    “第一，電動(dòng)車(chē)的零部件體系跟傳統(tǒng)的燃油車(chē)還是有挺多不一樣的，三電產(chǎn)品占據(jù)一臺(tái)車(chē)成本的七成以上。”

    “這些零件，特別是電池和電機(jī)，往往面臨著跟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱很不一樣的情況。”

    “我們需要結(jié)合電動(dòng)車(chē)的專門(mén)要求來(lái)推出一些保修政策和零部件維修策略?！?/br>
    “甚至在電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售方案上面，也是跟傳統(tǒng)的燃油車(chē)有很大的區(qū)別?！?/br>
    “第二，按照現(xiàn)在的情況來(lái)看，將來(lái)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼肯定不可能跟現(xiàn)在那樣，國(guó)家、省、市加起來(lái)達(dá)到了15萬(wàn)的規(guī)模?！?/br>
    “等到明年，也許就會(huì)降低一大截，畢竟數(shù)量上去了的話，這個(gè)補(bǔ)貼金額就有點(diǎn)大了?！?/br>
    “而一旦補(bǔ)貼的金額下降了，我們的電動(dòng)車(chē)的售價(jià)就需要提高，才能避免大規(guī)模的虧損?！?/br>
    “但是一旦售價(jià)提高，那么必然導(dǎo)致銷(xiāo)量暴跌，消費(fèi)者不再購(gòu)買(mǎi)?！?/br>
    “這種情況下，大概率電動(dòng)車(chē)會(huì)變成虧本銷(xiāo)售，這對(duì)一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，影響是非常大的?！?/br>
    “如果繼續(xù)把電動(dòng)車(chē)的業(yè)務(wù)放在羊城傳祺，那么到時(shí)候羊城傳祺就會(huì)變成一個(gè)虧損企業(yè)?！?/br>
    “作為一家國(guó)企，如果連續(xù)三年虧損，那么情況就會(huì)變得很復(fù)雜了，我們肯定是不希望看到這樣子的局面?！?/br>
    “但是如果單獨(dú)的剝離出來(lái)的話，由于電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在是風(fēng)口上的產(chǎn)品，我覺(jué)得可以參考互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的做法，找一些機(jī)構(gòu)來(lái)融資?！?/br>
    “相當(dāng)于我們通過(guò)融資來(lái)支持電動(dòng)車(chē)公司的虧損發(fā)展，搶占市場(chǎng)，提升份額?！?/br>
    “幾年之后，在美利堅(jiān)或者港城進(jìn)行上市融資，也許電動(dòng)車(chē)公司的市值會(huì)比羊城汽車(chē)集團(tuán)的市值都要高?！?/br>
    “最后一點(diǎn)就是搞電動(dòng)車(chē)，肯定是需要有更多的創(chuàng)新精神，也需要有更多的特別措施去運(yùn)營(yíng)?！?/br>
    “如果還是放在羊城傳祺的話，原本的體制會(huì)限制電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，最終錯(cuò)失了我們現(xiàn)在第一的位置?！?/br>
    曾廣達(dá)這么一解釋，張家齊的態(tài)度也是很快就有了變化。

    畢竟曾廣達(dá)說(shuō)的這些內(nèi)容，都是有理有據(jù)的。

    最關(guān)鍵的是旁邊的南山集團(tuán)已經(jīng)有活生生的案例，明明有了星辰汽車(chē)和捷豹路虎，人家卻還是成立了單獨(dú)的電動(dòng)車(chē)公司。

    這種做法以前張家齊是不大理解的，但是現(xiàn)在聽(tīng)了曾廣達(dá)的話之后，他反而是能夠明白了。

    “如果是單獨(dú)成立電動(dòng)車(chē)公司的話，那么研發(fā)是不是要獨(dú)立出來(lái)？”

    既然正式的討論到了這個(gè)話題，那么肯定就要盡快的行動(dòng)起來(lái)。

    拖拖拉拉可不是張家齊的做事風(fēng)格。

    “最終如果要推動(dòng)電動(dòng)車(chē)公司的融資和上市的話，肯定是要把研發(fā)也剝離出來(lái)的?！?/br>
    “但是我們現(xiàn)在的研究院，整體實(shí)力還有待進(jìn)一步的提高，立馬拆分可能不是好事?！?/br>
    “畢竟除了三電產(chǎn)品之外，還有一大部分是屬于電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)共用的零件。”

    曾廣達(dá)這么一說(shuō)，張家齊忍不住點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    是這個(gè)道理！

    “這個(gè)消息對(duì)我們的股價(jià)應(yīng)該是有好處的，我覺(jué)得可以盡快的對(duì)外發(fā)布一個(gè)公告，說(shuō)明一下我們要?jiǎng)冸x傳祺s，成立單獨(dú)的電動(dòng)車(chē)公司的事情?！?/br>
    作為上市公司的總經(jīng)理，張家齊肯定是需要考慮一下股價(jià)問(wèn)題的。

    只要是對(duì)股價(jià)上漲有好處的事情，他都很積極。

    而伴隨著羊城汽車(chē)集團(tuán)的這個(gè)公告，其他一些友商也立馬著急了。

    “老馬，我們之前跟帝都理工大學(xué)一起研究了電動(dòng)客車(chē)，完全可以把那一套東西搬到乘用車(chē)上去?！?/br>
    “如今羊城汽車(chē)集團(tuán)專門(mén)成立專門(mén)的電動(dòng)車(chē)公司，我們帝都汽車(chē)集團(tuán)也不能落后?！?/br>
    “從今天開(kāi)始，帝都新能源汽車(chē)有限公司就正式開(kāi)始籌備，盡快的從帝都奔馳、帝都現(xiàn)代和汽車(chē)研究院抽調(diào)一批精兵強(qiáng)將，開(kāi)始搞屬于我們自己的新能源車(chē)?！?/br>
    作為帝都汽車(chē)集團(tuán)的董事長(zhǎng)，許和自然是希望帝都汽車(chē)能夠成為華夏最大的汽車(chē)企業(yè)。

    而不像是現(xiàn)在，不僅被春城汽車(chē)和西風(fēng)汽車(chē)壓一頭，魔都汽車(chē)也比不過(guò)，甚至連羊城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)都要超過(guò)他們了。