“那倒也是，先進(jìn)裝備先在高端車(chē)型上使用，這也是所有車(chē)企一貫的做法了?！?/br>
    就在于魚(yú)和何玲聊天的時(shí)候，臺(tái)上的曹陽(yáng)介紹完了星辰g9之后，終于開(kāi)始公布大家最想知道的價(jià)格信息了。

    “星辰g7的售價(jià)是69.99萬(wàn)到79.99萬(wàn)，性?xún)r(jià)比很高?！?/br>
    “星辰g8的售價(jià)是88.88到108.88萬(wàn)，給消費(fèi)者提供了更多動(dòng)力和座椅布局的新選擇?！?/br>
    “而我們的g9的價(jià)格是多少呢？”

    曹陽(yáng)說(shuō)到這里，停頓了幾秒鐘，“算了，我不賣(mài)關(guān)子了，要不然對(duì)不起祖宗十八代啊。”

    關(guān)鍵時(shí)刻，自然是要調(diào)動(dòng)一下全場(chǎng)的氛圍。

    “我們w12版本的起步價(jià)是129.99萬(wàn)元，可以有豐富的選裝包給消費(fèi)者選擇?！?/br>
    “而w16版本的售價(jià)是179.99萬(wàn)元，同樣可以給消費(fèi)者定制一批裝備。”

    “當(dāng)然了，我們也為有特別需求的消費(fèi)者準(zhǔn)備了防彈版的g9，可以接受定制，售價(jià)499.99萬(wàn)起?！?/br>
    曹陽(yáng)一口氣就把價(jià)格給正式公布了！

    從這一刻起，星辰g9也算是正式上市了。

    第718章 沙漠之王，令人意外的表現(xiàn)

    放在2012年，九成消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，第一是看車(chē)型價(jià)格，第二是看車(chē)型外觀。

    在符合自己價(jià)格預(yù)算的基礎(chǔ)上，哪輛車(chē)長(zhǎng)得漂亮，長(zhǎng)得符合自己期待，往往就會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)哪輛車(chē)。

    這種情況，至少還需要很多年才能慢慢的改變過(guò)來(lái)。

    星辰g9的這個(gè)價(jià)格，要說(shuō)便宜肯定是不便宜的。

    畢竟絕對(duì)值擺在那里。

    但是要說(shuō)貴，那也是絕對(duì)不貴。

    w12和w16的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的新車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越少使用了。

    不管是在歐洲那邊還是其他地方，由于法規(guī)相關(guān)的限制，大家都在想辦法降低油耗。

    大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面是有著天然的弱勢(shì)。

    在華夏這邊，也是只有南山汽車(chē)集團(tuán)在使用這種超大排量的車(chē)型。

    但是，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型越來(lái)越少，并不代表這種車(chē)型就沒(méi)有市場(chǎng)了。

    對(duì)于有錢(qián)人，特別是有錢(qián)還喜歡越野的人來(lái)說(shuō)，大排量的越野車(chē)太重要了。

    同樣是陷入到泥坑，大排量的車(chē)型一腳油門(mén)也許就出來(lái)了。

    小排量的一次沒(méi)有出來(lái)，也許就沒(méi)有第二次自己出來(lái)的機(jī)會(huì)了。

    這個(gè)道理，在場(chǎng)的不少人其實(shí)都是懂得。

    “看來(lái)星辰汽車(chē)對(duì)g9的期待還是挺高的，價(jià)格還挺有競(jìng)爭(zhēng)力的?！?/br>
    林佳燕自然也是識(shí)貨的人。

    w16的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，全世界裝備這種同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，就沒(méi)有便宜的。

    動(dòng)不動(dòng)賣(mài)個(gè)幾百萬(wàn)元是很正常的。

    當(dāng)然了，這里面有各種稅收的原因在里頭。

    特別是進(jìn)口的大排量車(chē)型，稅費(fèi)是很高的。

    如今g9的w16版本179.99萬(wàn)元就能搞定，她覺(jué)得w16的版本估計(jì)會(huì)比w12賣(mài)的更好。

    畢竟買(mǎi)得起一百多萬(wàn)的車(chē)的人，還真不差那幾十萬(wàn)了。

    “g9在大城市里頭的市場(chǎng)不見(jiàn)得有多么的大，但是在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)以及海外的一些特殊市場(chǎng)，估計(jì)還是值得期待的。”

    “特別是在北美市場(chǎng)，這種大排量的硬派suv，應(yīng)該是非常受歡迎的?！?/br>
    “不過(guò)就南山汽車(chē)集團(tuán)現(xiàn)在的情況，估計(jì)以后美利堅(jiān)市場(chǎng)跟他們的關(guān)系就越來(lái)越淡了?！?/br>
    “哪怕是讓利給福特汽車(chē)，g9這種車(chē)估計(jì)也會(huì)被人為的設(shè)置不少的限制?！?/br>
    方大文看問(wèn)題也是看的很透徹。

    大型suv最大的市場(chǎng)就是美利堅(jiān)了。

    這是全球公認(rèn)的。

    至少現(xiàn)階段是這樣子的。

    “確實(shí)如此，這么一款車(chē)型如果是豐田的雷克薩斯或者是本田的謳歌，亦或是日產(chǎn)的英菲尼迪，那么在美利堅(jiān)的銷(xiāo)量絕對(duì)是非?？捎^的?！?/br>
    任何一個(gè)主要國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)，都不是你想隨便來(lái)就來(lái)，隨便走就走的。

    看看后世華夏的自主品牌已經(jīng)走向全球，但是有幾家是準(zhǔn)備進(jìn)軍美利堅(jiān)市場(chǎng)或者是高麗市場(chǎng)的？

    這些市場(chǎng)難道很小，大家看不上嗎？

    肯定不是啊。

    而是因?yàn)檫@些市場(chǎng)已經(jīng)有了既得利益者，你一個(gè)外來(lái)者想要摻和，代價(jià)很高。

    甚至人家直接就搞幾個(gè)小動(dòng)作出來(lái)，讓你血本無(wú)歸。

    哪怕就是在華夏，你要投資建廠不也有股份不超過(guò)50％的限制嗎？

    其實(shí)從某種程度上來(lái)說(shuō)，這個(gè)要求已經(jīng)很低，很友好了。

    你只要找一個(gè)合作伙伴合資，就能非常順利的進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)。

    今后幾乎就再也沒(méi)有什么特別的東西去卡你了。

    甚至作為汽車(chē)廠，在各個(gè)地方都是會(huì)被奉為上賓的。

    至于50％的股份，其實(shí)認(rèn)真起來(lái)有無(wú)數(shù)的辦法讓自己的實(shí)際收益超過(guò)這個(gè)數(shù)。

    比如從國(guó)外進(jìn)口的零件，原本100元的，200元賣(mài)給合資企業(yè)。

    利潤(rùn)不就轉(zhuǎn)移了一部分了？

    類(lèi)似的方法還有很多。

    方大文和林佳燕能夠看出來(lái)的問(wèn)題，其他一些人自然也是可以感受到。

    星辰g9這一次是全球同步上市，聲勢(shì)搞的比較大，關(guān)注它的動(dòng)靜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然也是比較多。

    豐田的lx570在一定程度上可以說(shuō)是跟星辰g9的定位最接近的車(chē)企了。

    當(dāng)然了，lx570的長(zhǎng)寬高分別是5150毫米，1980毫米，1910毫米，軸距為2850毫米。

    跟g9相比，略微小了一丁點(diǎn)。

    再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和變速箱方面都有差距，lx570的競(jìng)爭(zhēng)力肯定是有差距的。

    所以豐田汽車(chē)的人看到了g9相關(guān)的信息之后，壓力立馬就上來(lái)了。

    “社長(zhǎng)，我覺(jué)得公司有必要重視星辰汽車(chē)的大g系列車(chē)型，它們的競(jìng)爭(zhēng)力還是挺強(qiáng)的?！?/br>
    “g7和g8的推出，給我們的普拉多和蘭德酷路澤帶來(lái)了很大的影響，而昨天剛剛上市的g9，則是會(huì)給lx570帶來(lái)巨大的沖擊?！?/br>
    “到時(shí)候我們?cè)谌蛴才稍揭败?chē)市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是南山汽車(chē)集團(tuán)了。”

    “星辰汽車(chē)和路虎汽車(chē)一起出動(dòng)，我們不一定有必勝的希望?！?/br>
    豐田汽車(chē)去年痛失全球第一的寶座，一下就跌倒了第三名。

    豐田汽車(chē)內(nèi)部自然也是卯足了勁頭的想要重新奪回第一的寶座。

    所以小林哲明對(duì)于全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)華夏這邊的動(dòng)靜是非常關(guān)注的。

    而南山汽車(chē)集團(tuán)更是被小林哲明視為豐田汽車(chē)在華夏的頭等大敵。

    特別是對(duì)于旗下的雷克薩斯品牌來(lái)說(shuō)，星辰汽車(chē)的影響就更大了。

    在海外，小林哲明還是有信心讓雷克薩斯的品牌力壓星辰汽車(chē)一頭，再不濟(jì)大家也可以平起平坐。

    但是在華夏，星辰汽車(chē)已經(jīng)是跟保時(shí)捷接近的品牌定位了。

    而雷克薩斯卻是連奔馳和寶馬的品牌力都還比不過(guò)。

    “suv市場(chǎng)在全球的市場(chǎng)占有率都在不斷的上升，這是一個(gè)不容有失的市場(chǎng)?！?/br>
    “硬派suv的市場(chǎng)雖然比不上城市suv，但是到了比較高端的suv車(chē)型上面，反而是又有了回歸硬派越野車(chē)的意思?！?/br>
    “這種趨勢(shì)很可能會(huì)越來(lái)越明顯?！?/br>
    渡邊捷昭的水平自然也是不差的。

    他一下就指出了一個(gè)很多汽車(chē)公司的營(yíng)銷(xiāo)人員都沒(méi)有看透的道理。

    高端的suv，往往硬派suv的表現(xiàn)比在中低端上要更好很多。

    像是十幾萬(wàn)二十幾萬(wàn)的suv，幾乎都是城市suv，硬派suv沒(méi)有什么市場(chǎng)。

    但是上了50萬(wàn)人民幣的價(jià)格以后，情況就慢慢的出現(xiàn)分化了。

    過(guò)了100萬(wàn)之后，就更加不同了。

    豐田汽車(chē)旗下有不少硬派suv車(chē)型，也有不少城市suv，對(duì)于這方面的動(dòng)靜，他們是有不少數(shù)據(jù)來(lái)支撐相關(guān)的觀點(diǎn)。

    “是的，所以我覺(jué)得有必要在全球各地的市場(chǎng)同時(shí)考慮如何應(yīng)對(duì)星辰汽車(chē)的崛起?！?/br>
    “需要跟經(jīng)銷(xiāo)商一起考慮如何打壓星辰大g的影響?！?/br>
    “車(chē)到山前必有路，有路就有豐田車(chē)?！?/br>
    “這個(gè)口號(hào)能夠傳開(kāi)，跟我們硬派suv車(chē)型的貢獻(xiàn)是密不可分的?！?/br>
    “一旦這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有守住，很可能會(huì)帶來(lái)一系列的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致我們其他的各種車(chē)型銷(xiāo)量都受到影響。”

    如果是單純的硬派suv市場(chǎng)份額的下降，小林哲明還沒(méi)有那么的緊張。

    畢竟這個(gè)市場(chǎng)整體來(lái)說(shuō)還是比較小的。

    但是牽扯到其他的車(chē)型，情況就不一樣了。