“北美、華夏是最大的汽車市場，前者我們可以想辦法讓星辰大g在那里賣不動(dòng)，但是后者我們能做的不多?！?/br>
    “得想辦法讓華夏那邊的合作方做一點(diǎn)貢獻(xiàn)?！?/br>
    “另外，其他的市場，你跟當(dāng)?shù)氐姆止净蛘呓?jīng)銷商聯(lián)系一下，一起想一想辦法。”

    “對付南山汽車集團(tuán)，我是沒有任何意見的?！?/br>
    “它們的存在，已經(jīng)嚴(yán)重的影響豐田汽車的利益了。”

    渡邊捷昭也好，豐田汽車的其他人也好，肯定都是很討厭南山汽車集團(tuán)的。

    畢竟對方的出現(xiàn)直接損害了豐田汽車的利益。

    特別是在汽車零部件市場，愛信因?yàn)槟仙阶兯傧洳恢纴G掉了多少訂單。

    電裝等其他的公司也是因?yàn)槟仙狡嚵悴考p失慘重。

    這種影響，有的時(shí)候都難以去量化，只知道非常的巨大。

    如今小林哲明有了渡邊捷昭的這個(gè)指示，對付起南山汽車集團(tuán)來，自然是會(huì)有更多猛烈的手段使出來。

    當(dāng)然了，是否有效果，那就不好說了。

    ……

    不同的人看到星辰汽車g9上市的反應(yīng)是不一樣的。

    豐田汽車看到了危機(jī)，西風(fēng)日產(chǎn)卻是覺得機(jī)會(huì)來了。

    “太田總，華夏的硬派suv市場似乎有快速發(fā)展的跡象，我覺得可以考慮把途樂引入公司進(jìn)行國產(chǎn)化?！?/br>
    “我們也不需要月銷上萬，只要每年能夠賣個(gè)3萬輛，就足夠支撐這個(gè)車型在華夏的長遠(yuǎn)發(fā)展。”

    “現(xiàn)在一輛途樂要一百多萬，如果能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化的話，那么售價(jià)直接可以去到50萬以內(nèi)。”

    吉川手治作為西風(fēng)日產(chǎn)的銷售部部長，對于華夏市場的變化也是非常敏感的。

    西風(fēng)日產(chǎn)前年的銷量進(jìn)入到了top10，但是去年卻是跌出去了。

    他們肯定也是不甘心的。

    以前大家覺得大型硬派越野車市場太小了，可能一年也就只能賣幾百輛，所以不打算把途樂放在西風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。

    現(xiàn)在的情況卻實(shí)很快就發(fā)生了變化。

    “售價(jià)要做到50萬人民幣，零件成本就要做到30萬左右才行，要不然就沒有太多的利潤了。”

    “你覺得年銷量能夠達(dá)到3萬輛的話，就能做到那么低嗎？”

    不掙錢的生意，現(xiàn)在是沒有人愿意做的。

    不像是后世的汽車市場，卷的不要不要的。

    “個(gè)別投資比較大的零件，可以從海外進(jìn)口，其他的零件盡可能的在華夏進(jìn)行生產(chǎn)?！?/br>
    “雖然還沒有核算最終的成本，但是從過往的經(jīng)驗(yàn)來看，應(yīng)該是可以做到30萬左右的?！?/br>
    吉川手治過來給老總提方案，自然也是做了一些初步的調(diào)查。

    要不然滿口胡謅，是很容易挨罵的。

    特別是在東瀛系企業(yè)里頭，上下級的等級觀念是非常強(qiáng)的。

    上級基本上可以無限制的pua你，把你虐的欲生欲死。

    “如果把價(jià)格打到50萬內(nèi)的話，首先受到?jīng)_擊的是春城豐田的普拉多和陸巡吧？”

    日產(chǎn)汽車在東瀛的地位是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如豐田汽車的，所以要跟豐田汽車的車型競爭，太田還是有一些顧慮的。

    當(dāng)然了，僅僅是有一些而已。

    他們的天籟一樣是跟豐田凱美瑞形成了直接的競爭關(guān)系，不也賣的好好的。

    “豐田的普拉多和陸巡的銷量已經(jīng)腰斬了，甚至用腰斬都不能形容了?！?/br>
    “相比星辰g7和g8，普拉多和陸巡沒有什么優(yōu)勢?！?/br>
    “不管是品牌還是裝備，都比不過星辰汽車，更加不用說在華夏的宣傳能力了。”

    “所以如今它們在華夏硬派越野車的市場份額已經(jīng)是比較低了?！?/br>
    “當(dāng)然了，這跟他們的兩款車國產(chǎn)化程度非常低也是有很大的關(guān)系?！?/br>
    “雖然很早的時(shí)候它們就把這兩款車放在春城豐田生產(chǎn)了，但是幾乎所有的零件都還是從海外進(jìn)口。”

    “這種情況下，市場沒有什么競爭對手的時(shí)候，倒也沒有什么關(guān)系，總還是有消費(fèi)者愿意買單的?！?/br>
    “但是現(xiàn)在消費(fèi)者有了更好的選擇，情況就不一樣了。”

    “我們的途樂盡量做到大部分零件都國產(chǎn)，價(jià)格就能做的比較低。”

    “這么一來，我們相當(dāng)于在星辰汽車和豐田汽車沒有覆蓋到的市場里頭，搶占一部分的份額?！?/br>
    “畢竟我們的途樂，也是一臺(tái)車長超過5米的大型suv，華夏市場上此類車型還是非常少的?！?/br>
    吉川手治這么一說，太田忍不住點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    這個(gè)說法，邏輯上沒有毛病。

    看來確實(shí)是可以跟總部那邊好好的提一提，把途樂導(dǎo)入到西風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行國產(chǎn)。

    總部那邊現(xiàn)在還是非常重視華夏市場的，只要給出足夠的依據(jù)，要做相關(guān)的決定并不是很難。

    ……

    當(dāng)日產(chǎn)考慮到華夏硬派越野車市場變化，從而考慮把途樂導(dǎo)入到華夏的時(shí)候，寶馬那邊也有點(diǎn)糾結(jié)了。

    現(xiàn)在寶馬在華夏銷售的車型，沒有任何一款車是屬于硬派越野車。

    甚至寶馬就沒有考慮生產(chǎn)這個(gè)類型的車。

    這讓艾莫哈有點(diǎn)糾結(jié)。

    “菲利普斯，我覺得是不是可以考慮跟總部探討一下開發(fā)一個(gè)硬派suv系列的車型？”

    “當(dāng)初我們看到了華夏汽車市場變化，說服總部開發(fā)x7車型，目前x7在華夏和美利堅(jiān)的表現(xiàn)都還可以?！?/br>
    “現(xiàn)在再開發(fā)一個(gè)跟x7類似的硬派越野車，開發(fā)成本估計(jì)不會(huì)那么的夸張。”

    艾莫哈在正式跟總部進(jìn)行匯報(bào)之前，肯定是要跟亞太區(qū)總裁菲利普斯溝通的。

    要不然到時(shí)候越級匯報(bào)，菲利普斯給他穿小鞋的話，他的日子可就難過了。

    任何一個(gè)地方，你的直屬上級想要給你難受，就有無數(shù)種辦法來對付你。

    當(dāng)然了，你說你背景很強(qiáng)，家境很好，那就另當(dāng)別論了。

    “硬派越野車開發(fā)起來，想要有自己的技術(shù)優(yōu)勢，可沒有那么簡單?！?/br>
    “哪怕是我們基于x7去開發(fā)，也就只能在內(nèi)外飾方面節(jié)約一些成本?！?/br>
    “但是在最關(guān)鍵的底盤方面，還是要推倒重來的?！?/br>
    菲利普斯好歹也是工科博士，當(dāng)年也是搞過幾年研發(fā)工作。

    所以艾莫哈的觀點(diǎn)，他輕易的就能找到一些很有說服力的反駁內(nèi)容。

    在他看來，對于硬派越野車來說，底盤是非常重要的一個(gè)東西。

    反倒是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，可以跟x7進(jìn)行共用，不需要什么特別的關(guān)注。

    偏偏底盤這個(gè)東西，你要從零開始搞出來，還真是有點(diǎn)麻煩。

    要是單純的搞個(gè)東西出來，自然是沒有問題。

    畢竟寶馬的底蘊(yùn)還是很深厚的。

    但是想要搞的好，那就需要做很多的準(zhǔn)備工作，研發(fā)一些特別的東西了。

    就比如星辰g9上面的兩套特殊系統(tǒng)，就是專門為越野車開發(fā)的。

    寶馬哪怕是對著抄襲，把這兩套系統(tǒng)開發(fā)出來，估計(jì)開發(fā)成本也要以億元人民幣為單位了。

    畢竟這里頭還涉及到了大量的軟件開發(fā)相關(guān)的工作，這方面是寶馬總部那邊比較不擅長的地方。

    “您說的對，但是其實(shí)我感覺華夏的大部分消費(fèi)者，對于底盤的了解是非常薄弱，甚至是不關(guān)心的?！?/br>
    “他們賣豪華車的話，基本上就是看牌子，看外觀，看價(jià)格?！?/br>
    “我們寶馬品牌在華夏的影響力是毋庸置疑的，大家還是非常認(rèn)可的?！?/br>
    “外觀方面只要在x7基礎(chǔ)上做一些改變，想必消費(fèi)者接受起來也問題不大?！?/br>
    “至于價(jià)格，只要不是比x7高太多，我覺得大家是可以接受的?！?/br>
    “到時(shí)候一個(gè)月在華夏賣個(gè)兩三千輛，然后在美利堅(jiān)賣個(gè)三四千輛，德意志等其他地方也賣個(gè)幾千輛，全年有十多萬的銷量，基本上就跟夠了?！?/br>
    “如果一切都按照計(jì)劃發(fā)展，到時(shí)候還可以推出一個(gè)跟x5同級別的硬派車型?！?/br>
    “這么一來，我們的車型布局就更加完善了?！?/br>
    對于菲利普斯的反駁，艾莫哈自然也是有自己的看法的。

    把車生產(chǎn)出來，最終就是為了賣給消費(fèi)者。

    把消費(fèi)者關(guān)注的東西搞好了，就不用發(fā)愁銷量了。

    寶馬汽車現(xiàn)在不斷的推出入門級的車型，不就是基于銷量提升的目的在考慮嗎？

    要不然真的為了駕駛性能或者品牌力提升之類的目的的話，就沒有必要開發(fā)寶馬1系和x1了。

    “先再看看星辰大g系列在全球的市場表現(xiàn)，然后再考慮是不是跟總部提議?！?/br>
    “這幾年公司新開發(fā)了很多車型，要是繼續(xù)提出新項(xiàng)目的話，董事會(huì)那邊的壓力應(yīng)該也是挺大的。”

    菲利普斯思索了一會(huì)，沒有直接給出了一個(gè)答案。

    而是用上了普天之下都能用的“拖字訣”。

    對此，艾莫哈自然也只能接受了。

    畢竟官大一級壓死人啊。

    ……

    就在友商都在討論著星辰大g的時(shí)候，曾婷婷興高采烈的來到了曹陽的辦公室。