大家集思廣益，還真是能夠找到一些方案出來(lái)。

    最終尹川總結(jié)了一下大家的意見(jiàn)，道：“我們?cè)诤Ｍ獾牟季质潜容^早的，現(xiàn)在海外的銷(xiāo)量也算是慢慢的有了一些起色?！?/br>
    “不過(guò)跟南山汽車(chē)集團(tuán)比起來(lái)，還是有非常大的差距。”

    “既然大家都覺(jué)得要走差異化道路，要進(jìn)一步的重視海外市場(chǎng)，通過(guò)拓展海外市場(chǎng)的方式來(lái)讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者知道我們的實(shí)力?！?/br>
    “那下一步公司的重心就是穩(wěn)住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。”

    “我們要讓海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量跟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量平起平坐，這么一來(lái)，100萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量就不是什么問(wèn)題了。”

    要做這個(gè)決定，無(wú)疑也是要有一定的決心的。

    海外市場(chǎng)的蛋糕雖然很吸引人，但是想要做好卻是沒(méi)有那么容易。

    畢竟豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、現(xiàn)代起亞汽車(chē)、通用、福特、菲亞特等各路車(chē)企在全球布局了那么多年，可不是你華夏的自主品牌就能輕易的超越的。

    比如說(shuō)菲亞特汽車(chē)，人家在華夏混的很慘。

    明明很早就進(jìn)入到了華夏市場(chǎng)，最終卻是混不下去退出了。

    哪怕是現(xiàn)在又跟羊城汽車(chē)集團(tuán)合作進(jìn)入了華夏市場(chǎng)，但是日子也一點(diǎn)都不好過(guò)。

    可是你不要看人家在華夏的日子不好過(guò)，它們?cè)谀厦乐薜挠绊懣墒潜却蟛糠值能?chē)企都要大。

    菲亞特集團(tuán)每年的日子過(guò)得其實(shí)都還是不錯(cuò)的。

    同樣的情況在標(biāo)致雪鐵龍身上，其實(shí)也是差不多的。

    后世標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诤ＨA夏已經(jīng)沒(méi)有什么存在感了，但是人家全球的表現(xiàn)卻是蒸蒸日上。

    這就是因?yàn)樵谄渌暮Ｍ馐袌?chǎng)，人家的表現(xiàn)很不錯(cuò)。

    ……

    同樣是跟奇瑞汽車(chē)一樣，內(nèi)部在召開(kāi)高層會(huì)議的還有長(zhǎng)城汽車(chē)。

    一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)靠著各種各樣的suv車(chē)型，已經(jīng)走出了一條不一樣的道路。

    雖然銷(xiāo)量沒(méi)有突破100萬(wàn)輛，但是已經(jīng)馬上要摸到了這個(gè)門(mén)檻。

    為了沖上100萬(wàn)輛，甚至是將來(lái)的200萬(wàn)輛的高目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部也是做了比較大的調(diào)整。

    一方面是開(kāi)始進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)，想要從其他品牌手中搶一部分的份額過(guò)來(lái)。

    另外一方面，它們也開(kāi)始把哈弗獨(dú)立出來(lái)成為一個(gè)品牌來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且在內(nèi)部已經(jīng)成立了一些高端的品牌，要推出更多的高端車(chē)型出來(lái)。

    畢竟豪華車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，它們也是看了有點(diǎn)眼紅。

    奈何動(dòng)作雖然很多，新車(chē)型也推出來(lái)了好幾款，但是最終的銷(xiāo)量卻是一點(diǎn)都沒(méi)有增加。

    甚至還出現(xiàn)了一些下滑。

    這種增加車(chē)型卻是不增加銷(xiāo)量的局面，肯定是讓魏老板很是不滿(mǎn)的。

    “最近一年，我們新上市了兩款轎車(chē)，按照原本的計(jì)劃，整體的銷(xiāo)量至少是需要提升15萬(wàn)輛?！?/br>
    “再加上還在推進(jìn)之中的兩款轎車(chē)，最終我們的轎車(chē)銷(xiāo)量要超過(guò)30萬(wàn)輛，為公司沖擊100萬(wàn)銷(xiāo)量做貢獻(xiàn)。”

    “但是實(shí)際的結(jié)果呢？”

    “我們兩款轎車(chē)8月份的銷(xiāo)量加起來(lái)才剛剛突破1000輛，連規(guī)劃的十分之一都沒(méi)有達(dá)到?！?/br>
    “所有的開(kāi)發(fā)費(fèi)、模具費(fèi)都打水漂了?！?/br>
    “公司一直給消費(fèi)者的形象就是suv，我們不能放棄這個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)。”

    “還在推進(jìn)的兩款轎車(chē)，無(wú)限期的停下來(lái)?！?/br>
    “已經(jīng)生產(chǎn)的轎車(chē)，把現(xiàn)在的零件和材料庫(kù)存消耗掉之后，也開(kāi)始停產(chǎn)?！?/br>
    “未來(lái)三年，公司就專(zhuān)注于suv和皮卡，轎車(chē)的事情先放一放?！?/br>
    魏老板的這個(gè)決定，讓王英有點(diǎn)尷尬。

    作為長(zhǎng)城汽車(chē)的總經(jīng)理，王英算是一步一個(gè)腳印的陪著長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展起來(lái)的。

    可以說(shuō)，她的功勞還是非常大的。

    這一次進(jìn)軍轎車(chē)的決定，也是王英想盡辦法說(shuō)服魏老板決定的。

    奈何最后的結(jié)果不理想，肯定會(huì)影響王英的威望了。

    雖然不至于直接讓她丟掉總經(jīng)理的位置，但是在公司內(nèi)的影響力下降是必然的。

    甚至在魏老板心中的信任程度也會(huì)有一定成都的下降。

    人家會(huì)覺(jué)得你是不是有點(diǎn)飄了？

    “魏董，雖然我們公司的轎車(chē)表現(xiàn)不是很好，但是放在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，轎車(chē)的份額還是占據(jù)了50％的。”

    “不管是南山紅旗還是吉利，亦或是比亞迪，它們的轎車(chē)都給公司的銷(xiāo)量做了很大的貢獻(xiàn)?！?/br>
    “我覺(jué)得完全放棄轎車(chē)市場(chǎng)，是不是有點(diǎn)可惜？”

    練富榮作為王英的嫡系部下，雖然不想跟老板對(duì)著干，但是這個(gè)時(shí)候一句話(huà)都不說(shuō)，顯然也是不合適的。

    畢竟王英都還沒(méi)有表態(tài)呢。

    她很可能就等著下面的人替自己解釋說(shuō)明一下呢。

    這個(gè)情況也算是很常見(jiàn)的。

    許多當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的人都不會(huì)輕易的站出來(lái)說(shuō)話(huà)，而是要等大家的發(fā)言差不多結(jié)束了，才表達(dá)自己的觀(guān)點(diǎn)。

    “其他車(chē)企是其他車(chē)企，我們長(zhǎng)城是長(zhǎng)城?！?/br>
    “要是沒(méi)有自己的獨(dú)到之處，我們?cè)趺慈ナ袌?chǎng)上搶占份額？”

    “轎車(chē)很重要，這一點(diǎn)誰(shuí)都知道，但不是每一家企業(yè)都能把轎車(chē)做好的。”

    “看看羊城傳祺，當(dāng)初也是勢(shì)頭很猛，推出了很多轎車(chē)，但是到現(xiàn)在為止沒(méi)有任何一款轎車(chē)是做好了的，最終還是乖乖的押寶suv和mpv。”

    “也就是吉利和比亞迪在這方面有自己的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)?！?/br>
    魏老板可不是那么好忽悠的。

    人家也是有自己的堅(jiān)持。

    如果放在十年前，那么進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)他肯定是支持的。

    但是長(zhǎng)城汽車(chē)都已經(jīng)樹(shù)立起了suv的形象，嘗試一下轎車(chē)的話(huà)，如果成功了可以繼續(xù)。

    可是現(xiàn)在已經(jīng)失敗了，那就沒(méi)有繼續(xù)的必要了。

    趕緊認(rèn)輸投降！

    汽車(chē)市場(chǎng)可不是你頭鐵就能成功的。

    “魏董說(shuō)的有道理，我們做轎車(chē)確實(shí)還是條件不夠成熟?！?/br>
    “先把轎車(chē)項(xiàng)目緩一緩，等到未來(lái)時(shí)機(jī)成熟了再搞也是可以的?！?/br>
    一直沉默的王英，沒(méi)有再解釋什么，直接選擇了支持魏老板的決定。

    轎車(chē)項(xiàng)目不成功，后續(xù)會(huì)有波折，這是她已經(jīng)預(yù)料到的事情。

    甚至魏老板在會(huì)前就已經(jīng)跟她表達(dá)了類(lèi)似的想法。

    所以這個(gè)時(shí)候決定取消，她也沒(méi)有多說(shuō)什么。

    兩個(gè)大佬都已經(jīng)同意取消了，那么其他人自然不會(huì)多說(shuō)什么。

    不過(guò)這個(gè)變化，自然也是很快的會(huì)在行業(yè)內(nèi)傳開(kāi)。

    畢竟幾款轎車(chē)可是涉及到許多供應(yīng)商，各個(gè)主機(jī)廠(chǎng)的供應(yīng)商之間，或多或少都是有交集的。

    所以消息傳出去也是必然的事情。

    首先得到這個(gè)消息的就是汽車(chē)之家了。

    于魚(yú)專(zhuān)門(mén)收集了一下主要的汽車(chē)企業(yè)的一些動(dòng)靜，找米穎約了一個(gè)小時(shí)，專(zhuān)門(mén)給曹陽(yáng)進(jìn)行報(bào)告。

    “曹總，進(jìn)入到了9月份之后，面對(duì)金九銀十的到來(lái)，許多車(chē)企都紛紛的調(diào)整了策略?！?/br>
    “特別是那些這幾個(gè)月銷(xiāo)量表現(xiàn)不是很理想的自主品牌車(chē)企，動(dòng)作一點(diǎn)都不小?！?/br>
    于魚(yú)是很善于抓住各種機(jī)會(huì)去給曹陽(yáng)做匯報(bào)的。

    南山系的企業(yè)那么多，如果汽車(chē)之家這邊不創(chuàng)造機(jī)會(huì)跟曹陽(yáng)匯報(bào)的話(huà)，那么也許曹陽(yáng)好幾個(gè)月都不會(huì)專(zhuān)門(mén)去聽(tīng)汽車(chē)之家的消息。

    頂多就是每個(gè)月聽(tīng)集團(tuán)各個(gè)企業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況的時(shí)候，會(huì)順便聽(tīng)一聽(tīng)相關(guān)的內(nèi)容。

    但是那個(gè)時(shí)候是一堆企業(yè)扎堆在一兩天時(shí)間內(nèi)報(bào)告，留給汽車(chē)之家的時(shí)間甚至都不到二十分鐘。

    那肯定是沒(méi)有辦法用來(lái)交流感情的。

    “汽車(chē)市場(chǎng)的整體增幅已經(jīng)開(kāi)始放緩，但是各家車(chē)企的產(chǎn)能擴(kuò)張速度很快，整體上已經(jīng)出現(xiàn)了供大于求的局面?！?/br>
    “面對(duì)這個(gè)變化，肯定會(huì)有不少的車(chē)企受到影響。”

    南山設(shè)備是國(guó)內(nèi)最主要的設(shè)備廠(chǎng)家。

    所有自主品牌車(chē)企的新工廠(chǎng)修建，都或多或少的有南山設(shè)備的參與。

    甚至就是各路合資車(chē)企的新工廠(chǎng)建設(shè)，也是沒(méi)有辦法完全避開(kāi)南山設(shè)備的。

    所以曹陽(yáng)對(duì)于國(guó)內(nèi)各個(gè)車(chē)企的產(chǎn)能擴(kuò)張動(dòng)作是比較清楚的。

    特別是前兩年，各路車(chē)企紛紛修建新工廠(chǎng)、新基地。

    現(xiàn)在全國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)能早就突破了3000萬(wàn)輛了，但是市場(chǎng)銷(xiāo)量卻是連2500萬(wàn)輛的關(guān)口都還沒(méi)有突破。

    這么一來(lái)，市場(chǎng)自然就變得更卷了。

    “奇瑞汽車(chē)前幾天在公司內(nèi)部會(huì)議上明確了下一步的發(fā)展方向，會(huì)繼續(xù)加大海外市場(chǎng)的拓展力度?！?/br>
    “據(jù)說(shuō)他們是想要借鑒星辰汽車(chē)當(dāng)初的發(fā)展道路，通過(guò)提高海外銷(xiāo)量來(lái)反過(guò)來(lái)提升自己的品牌影響力，進(jìn)而提升國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量?！?/br>
    于魚(yú)首先給曹陽(yáng)介紹的就是奇瑞汽車(chē)這個(gè)曾經(jīng)的自主品牌銷(xiāo)量冠軍。

    依靠著奇瑞qq，當(dāng)年奇瑞汽車(chē)的崛起速度其實(shí)還是挺快的。

    在其他自主品牌車(chē)企的表現(xiàn)還不咋地的時(shí)候，它們就已經(jīng)異軍突起了。

    后面跟南山汽車(chē)集團(tuán)深入合作之后，奇瑞汽車(chē)也是連續(xù)的高速發(fā)展了十來(lái)年的時(shí)間。