將來研發(fā)人員在華夏肯定是越來越吃香的，這個大趨勢不會改變。

    要不然秦立宏也不會提出要自己搞研發(fā)了。

    “確實(shí)是需要一些時(shí)間和比較大的投入才會有結(jié)果，但是一旦成功了，將來我們的估值也許直接就能翻一番，這些投資跟估值變化相比，其實(shí)不算什么。”

    秦立宏這么一說，呂兵立馬就來了興趣。

    花自己的錢去搞研發(fā)，那肯定很心疼。

    但如果是資本市場融資回來的錢，甚至是因?yàn)檫@些研發(fā)工作，公司的估值還大幅度的上漲。

    那么這個事情就完全可以搞了。

    “你做一個具體的方案出來，我們內(nèi)部好好的討論一下，看看如何去應(yīng)對這個局面?！?/br>
    呂兵這話，基本上就意味著前途汽車將會在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)力了。

    當(dāng)然了，現(xiàn)在發(fā)力，短時(shí)間內(nèi)也沒有結(jié)果。

    ……

    當(dāng)自動駕駛成為汽車行業(yè)的熱門話題的時(shí)候，南山模具、南山特殊鋼和羊城華強(qiáng)集團(tuán)卻是別開生面的準(zhǔn)備再給大家一個驚喜。

    自從當(dāng)年投入了南山汽車集團(tuán)的麾下，羊城華強(qiáng)集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的熱沖壓成型零件廠家。

    在國內(nèi)外有超過60條熱沖壓成型生產(chǎn)線，產(chǎn)能占據(jù)了華夏的一半以上。

    不管是海斯坦普、本特勒，還是卡斯馬這些傳統(tǒng)的熱沖壓成型零件巨頭，都不是羊城華強(qiáng)集團(tuán)的對手。

    當(dāng)然了，熱沖壓成型零件在汽車上大規(guī)模的運(yùn)用了十多年，各個零部件企業(yè)之間的技術(shù)差異，也慢慢的被追平了。

    羊城華強(qiáng)集團(tuán)能夠做的零件，國內(nèi)的一些其他企業(yè)，慢慢的也能做了。

    如何凸顯自己的技術(shù)優(yōu)勢，就很重要了。

    “曹總，我們的2000mpa超薄一體式熱成型雙門洞大門環(huán)，是業(yè)界首個將2000mpa熱沖壓成型技術(shù)運(yùn)用在量產(chǎn)車型的產(chǎn)品。”

    “曾經(jīng)我們是第一個將熱成型門環(huán)技術(shù)運(yùn)用在量產(chǎn)車型的廠家，現(xiàn)在我們也是第一個將雙門洞大門環(huán)運(yùn)用在量產(chǎn)車型的廠家?！?/br>
    “通過這一個技術(shù)，我們不僅實(shí)現(xiàn)了白車身的減重，強(qiáng)度和剛度性能都有大幅度的提升，并且還削減了8點(diǎn)零件，讓整體的生產(chǎn)成本沒有明顯的上升。”

    郭書富親自給曹陽介紹起了生產(chǎn)線中不斷下線的新技術(shù)零件。

    這個零件是羊城華強(qiáng)廠跟南山模具、南山特殊鋼和南山設(shè)備，大家一起合作開發(fā)的。

    羊城華強(qiáng)廠是作為生產(chǎn)商，將南山模具提供的熱沖壓成型模具用在南山設(shè)備生產(chǎn)的大型壓機(jī)上面。

    后面再使用南山設(shè)備提供的激光切割機(jī)進(jìn)行激光切割的加工。

    生產(chǎn)好零件之后，運(yùn)輸?shù)脚赃呅浅狡嚨墓S，焊接在全新一代紫微星的白車身上面。

    到時(shí)候紫微星這款轎跑的車身強(qiáng)度，將會刷新一個記錄。

    “這么大的一個門環(huán)，把前后門都包含進(jìn)去了，模具的加工難度很大吧？”

    曹陽是懂行的人。

    第一代熱沖壓門環(huán)技術(shù)就是他親自參與其中的產(chǎn)品，現(xiàn)在升級到了第二代的門環(huán)技術(shù)，難度顯然是更高了。

    熱沖壓成型模具，由于特殊的加工工藝需要，是要在模具內(nèi)部鉆孔加工各種水道的。

    越是大型的熱沖壓成型模具，水道的布局和加工難度就越高。

    為了滿足加工精度和加工的尺寸需求，一般的機(jī)床設(shè)備還不行，需要大型的相關(guān)機(jī)床，甚至定制專用的特別機(jī)床。

    這方面，倒是南山設(shè)備比較擅長的地方。

    “確實(shí)比較困難，我們也是經(jīng)過了很多次的模擬仿真之后才敢安排設(shè)備展開加工，并且在調(diào)試的時(shí)候也對模具做了一些修改，才最終生產(chǎn)出來了滿足要求的超大型熱沖壓成型零件?！?/br>
    “將來南山汽車集團(tuán)的車型，都可以使用這種新一代的雙門洞門環(huán)技術(shù)，大幅度的提升車身性能?！?/br>
    何清泉算是南山系的老人了。

    這些年他一直都是深耕于南山模具，負(fù)責(zé)為各個兄弟企業(yè)生產(chǎn)各種模具、夾具、檢具等專用工裝。

    別看他在外界的知名度不是很高，但是在華夏模具行業(yè)內(nèi)部的影響力卻是一點(diǎn)都不小。

    各行各樣的高難度模具，其他廠家搞不定的，最終都會找到南山模具來幫忙。

    甚至一些航空航天領(lǐng)域的特殊模具，都是南山模具這邊負(fù)責(zé)搞定的。

    可以說，南山模具絕對是南山系的企業(yè)快速發(fā)展背后的大功臣。

    這一點(diǎn)，曹陽心中也是很清楚的。

    “這一次的雙門洞門環(huán)技術(shù)，涉及到了不少技術(shù)門檻，別說是國內(nèi)的其他廠家，就算是本特勒和海斯坦普這些國際熱沖壓零部件巨頭，想要在短時(shí)間內(nèi)突破這項(xiàng)技術(shù)也是很困難的?！?/br>
    “單單是模具加工的大型設(shè)備和熱沖壓成型使用的大型壓機(jī)的投資就要好幾個億?！?/br>
    “再加上配套的激光切割機(jī)，最終的投資門檻會比傳統(tǒng)的熱沖壓成型生產(chǎn)線高好幾倍。”

    郭書富對自家公司現(xiàn)在掌握的這門技術(shù)是非常的有信心。

    將來它們能不能在華夏的熱沖壓成型市場進(jìn)一步的提高份額，就要看這個零件技術(shù)了。

    一個雙門洞門環(huán)就把a(bǔ)柱、b柱、c柱、門檻等零件給囊括進(jìn)去了。

    并且外側(cè)圍和內(nèi)側(cè)圍上各需要一個門環(huán)，一臺車合起來就要四個。

    不說其他的熱沖壓成型零件，單單是這個4個門環(huán)的價(jià)值，就已經(jīng)超過4000元了。

    到時(shí)候哪怕一年只有500萬輛汽車采用了他們的門環(huán)，這一塊的營業(yè)額就超過了200億人民幣了。

    對于一家零部件企業(yè)來說，這絕對不是小數(shù)目了。

    在不遠(yuǎn)的未來，羊城華強(qiáng)集團(tuán)單單是汽車零部件業(yè)務(wù)，都有希望挑戰(zhàn)一下500億營業(yè)額的門檻，甚至是沖擊1000億元。

    那個時(shí)候，它們就算是在世界汽車零部件行業(yè)百強(qiáng)榜上面，也算是名列前茅的存在了。

    能夠依靠一個單一的零件類型就把業(yè)務(wù)做的這么大，羊城富強(qiáng)廠也算是一個傳奇了。

    “要生產(chǎn)這種大型的熱沖壓成型雙門洞門環(huán)零件，都是沒有辦法直接使用現(xiàn)有的壓機(jī)和激光切割機(jī)，單單是研發(fā)新技術(shù)，然后訂購設(shè)備和安裝設(shè)備，這至少就需要幾年的時(shí)間，基本上可以確保羊城華強(qiáng)集團(tuán)在這方面有三年以上的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/br>
    潘金興作為南山設(shè)備的總經(jīng)理，今天自然也是跟著陪同曹陽參觀羊城華強(qiáng)集團(tuán)的新工廠。

    按照南山汽車集團(tuán)的需求，羊城華強(qiáng)集團(tuán)一口氣新投資了六條新的熱沖壓成型生產(chǎn)線。

    這也算是一個大手筆了。

    “要驗(yàn)證這種技術(shù)，除了設(shè)備準(zhǔn)備之外，模具的準(zhǔn)備也是必不可少的。”

    “目前業(yè)內(nèi)除了南山模具之外，短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該是沒有其他廠家能夠掌握這門技術(shù)?！?/br>
    “所以我覺得潘總說的三年的技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)際上其他廠家要追趕上來，可能需要更長的時(shí)間?！?/br>
    何清泉在旁邊也插了一嘴。

    他對南山模具的技術(shù)水平顯然還是非常有信心的。

    別看模具這種東西普通人平時(shí)都不接觸，但是只要搞實(shí)業(yè)的，就不可能不跟模具打交道。

    冰箱的外殼是使用沖壓機(jī)和模具沖壓出來的，空調(diào)的外殼也是如此。

    就是電梯上面的那些面板，也都是使用模具沖壓出來的。

    可以說大家每天接觸的各種產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程當(dāng)中都是需要使用到各種各樣的模具。

    而模具跟模具之間，技術(shù)差異也是非常巨大的。

    去莞城隨便找一家小的模具作坊，人家可以生產(chǎn)許多種類的模具。

    但是涉及到一些高精度或者高難度的模具，絕對不是隨便一家廠家都可以搞定的。

    對于這個情況，大家都心中有數(shù)。

    “這個雙門洞門環(huán)技術(shù)既然在行業(yè)內(nèi)那么領(lǐng)先，那可得好好的宣傳一下?！?/br>
    “特別是南山汽車集團(tuán)那邊，也要及時(shí)的把這個東西給宣傳出去。”

    “甚至到時(shí)候我們可以把當(dāng)年紫微星碰撞其他車型的事情，再拿出來搞一搞?！?/br>
    曹陽看了看旁邊的曾婷婷，直接把自己的想法給說了出來。

    搞營銷，他一直都是很重視的。

    當(dāng)年紫微星能夠快速的出圈，在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，除了本身優(yōu)秀的性能和讓人驚艷的外觀之外，各種靈活多樣的營銷措施也是功不可沒的。

    現(xiàn)在全新一代的紫微星要上市了，自然也是要好好的宣傳一下。

    關(guān)鍵是將來南山汽車集團(tuán)的各款新產(chǎn)品都會使用這項(xiàng)技術(shù)。這就更加有必要好好的去宣傳一下雙門洞門環(huán)的好處。

    “曹總，我們到時(shí)候跟羊城華強(qiáng)集團(tuán)一起溝通一下，看看怎么最大程度的把這個技術(shù)優(yōu)勢給宣傳出來?！?/br>
    又有新技術(shù)可以拿出來宣傳，曾婷婷自然是樂見其成。

    搞營銷的，最怕沒有米下鍋的。

    ……

    線上宣傳，技術(shù)展示會，行業(yè)報(bào)告會……

    接下來的幾周，星辰汽車以全新一代紫微星為媒介，快速的跟汽車之家等各路媒體展開了一系列的營銷活動。

    媲美戰(zhàn)斗機(jī)起落架的強(qiáng)度的2000mpa熱沖壓雙門洞大門環(huán)技術(shù)，也算是在行業(yè)內(nèi)正式的出名了。

    作為同是生產(chǎn)熱沖壓成型零件的本特勒，立馬感受到了巨大的壓力。

    “馮博，這段時(shí)間有好幾個客戶都在咨詢我們什么時(shí)候可以生產(chǎn)出雙門洞大門環(huán)出來，你們到底有沒有一個準(zhǔn)確的信息？”

    作為本特勒華夏的銷售總監(jiān)，錢輝肯定是不能把這個壓力放在自己身上。

    在公司內(nèi)部，他不斷的逼著研發(fā)那邊給出一個準(zhǔn)信出來。

    “我們的門環(huán)技術(shù)也才投產(chǎn)沒有幾年，之前從來沒有想過要去研究雙門洞門環(huán)技術(shù)?！?/br>
    “別看只是多了一個門洞，好像零件結(jié)構(gòu)并沒有本質(zhì)上的區(qū)別?！?/br>
    “但是兩者的技術(shù)難度完全不是一個等級的?！?/br>
    馮博自然也是留意到了羊城華強(qiáng)集團(tuán)那邊熱沖壓成型技術(shù)的新突破。

    他也不是什么事情都沒有做。

    不過，研究的越多，他的壓力就越大。

    因?yàn)檫@個門檻還挺高的。