這個(gè)局面，確實(shí)是有點(diǎn)復(fù)雜。

    “米穎，你問一問曾婷婷，未來汽車有沒有碰到類似的情況？”

    雖然現(xiàn)在上新聞的是羊城埃安，不過曹陽第一時(shí)間想到的是未來汽車。

    雖然未來汽車沒有誰買回去是用來跑網(wǎng)約車的，但是電動車在面臨投保困境的時(shí)候，情況是有點(diǎn)類似的。

    很快的，曾婷婷直接來到了曹陽的辦公室。

    “曹總，我剛剛也看到了新聞，其實(shí)這個(gè)情況在電動車上或多或少都是存在的?！?/br>
    “有好些保險(xiǎn)公司已經(jīng)單獨(dú)針對電動車調(diào)整了保費(fèi)的規(guī)則?！?/br>
    “比如同樣是一輛20萬元的汽車，投保相同的項(xiàng)目，燃油車的保費(fèi)可能只要5000元，但是電動車卻是去到了6000元，甚至7000元?！?/br>
    “極端情況下人家根本就不給你報(bào)價(jià)，直接給你拒保。”

    “特別是互聯(lián)網(wǎng)平臺上面，類似的情況應(yīng)該是不少見?！?/br>
    曾婷婷很聰明，米穎簡單的給她打電話說一下，她就知道曹陽的關(guān)注點(diǎn)在哪里。

    “你覺得這個(gè)事情讓汽車行業(yè)協(xié)會去跟保險(xiǎn)協(xié)會溝通，會有效果嗎？”

    這個(gè)問題肯定是要解決的。

    南山汽車集團(tuán)作為車企扛把子的存在，這個(gè)時(shí)候肯定也是要站出來想一下解決的辦法。

    要不然肯定會影響威信。

    “可能有點(diǎn)困難，各個(gè)保險(xiǎn)公司會拒絕給電動車投保，站在他們的立場來看，可能覺得自己是很有道理?！?/br>
    “因?yàn)殡妱榆嚨娘L(fēng)險(xiǎn)相對比較大，保險(xiǎn)公司收的那幾千塊保費(fèi)，隨隨便便就會出現(xiàn)不夠賠的情況?！?/br>
    “我覺得是不是可以考慮由各個(gè)車企聯(lián)合起來，大家成立自己的保險(xiǎn)公司去給電動車投保？”

    曾婷婷別出心裁的提出了一個(gè)建議。

    別人不給電動車投保，那就成立屬于自己的保險(xiǎn)公司。

    一般的企業(yè)做不到這一點(diǎn)，但是南山汽車集團(tuán)想要做的話，肯定是可以做到的。

    國內(nèi)那些大車企，也都有這方面的能力。

    “理論上來說各個(gè)車企聯(lián)合起來組建一家保險(xiǎn)公司是最妥當(dāng)?shù)姆桨?，但是?shí)際上這個(gè)方案可能不一定可行?！?/br>
    “畢竟不同車企的立場不一樣，生產(chǎn)的車型情況也不一樣?！?/br>
    “比如羊城埃安生產(chǎn)的電動車主要被用來投放到網(wǎng)約車市場，而長安汽車那邊以家用為主?！?/br>
    “我們未來汽車走的是高端路線，情況各不相同，對于投保的需求和賠償風(fēng)險(xiǎn)也是各不相同?！?/br>
    “到時(shí)候如何制定投保標(biāo)準(zhǔn)，那是一個(gè)比較頭疼的事情。”

    “所以最好就是南山汽車集團(tuán)和羊城銀行合作，自己成立一家保險(xiǎn)公司，在滿足南山汽車集團(tuán)的需求的情況下，也可以接受外面的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。”

    林城基于自己對電動車行業(yè)的了解，提出了自己的觀點(diǎn)。

    客觀的說，他的這個(gè)觀點(diǎn)還是非常有道理的。

    曹陽自然也很清楚。

    當(dāng)然了，要成立一家保險(xiǎn)公司，可不是你隨便注冊一下就行。

    涉及到金融行業(yè)的事情，往往都是比較復(fù)雜，各種監(jiān)管政策也比較多。

    這個(gè)事情，曹陽就把它交給曾婷婷去負(fù)責(zé)。

    而這邊剛剛開完會，羊城汽車集團(tuán)的張家齊的電話就打到了曹陽那邊。

    “曹總，現(xiàn)在各個(gè)保險(xiǎn)公司對我們的新能源車很不友好，你們南山汽車集團(tuán)那邊有什么想法不？”

    羊城埃安上面使用的電池都是南山電池生產(chǎn)的。

    如今它們碰到了拒保的問題，張家齊自然是想要跟曹陽溝通一下，看看曹陽有什么見解。

    畢竟南山汽車集團(tuán)是華夏汽車行業(yè)的巨無霸，很多事情跟著它們的步伐去走就可以。

    “剛剛我也在跟曾婷婷討論這個(gè)話題，南山汽車集團(tuán)準(zhǔn)備聯(lián)合羊城銀行成立一下保險(xiǎn)公司，今今后南山汽車集團(tuán)生產(chǎn)的各種車型，都可以在這家保險(xiǎn)公司里頭投保，費(fèi)用不僅不會上漲，還能有所下降?！边@個(gè)事情遲早都是要傳出去的，并且也沒有什么見不得人的。

    所以張家齊既然打電話過來，曹陽直接就說了出來。

    “自己成立保險(xiǎn)公司？”

    “這確實(shí)是一勞永逸的解決問題的辦法。”

    “我們羊城汽車集團(tuán)之前也有一家保險(xiǎn)公司，但是業(yè)務(wù)還比較小，借著這個(gè)機(jī)會拓展一下車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，看來也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?！?/br>
    張家齊聽了曹陽的話，心中松了一口氣。

    南山汽車集團(tuán)選擇的解決辦法跟自己想的差不多，那說明自己的選擇是正確的。

    “以后電動車投保的事情肯定會出現(xiàn)越來越多的各種問題?！?/br>
    “趁著事情剛剛開始發(fā)生，我們從源頭上去解決，也算是一個(gè)不錯(cuò)的方案。”

    曹陽簡單的跟張家齊交流了一下，統(tǒng)一了一下認(rèn)識。

    之后長安汽車和比亞迪那邊也都紛紛打電話過來交流類似的話題，大家都開始采取類似的方案來應(yīng)對。

    很快的，各個(gè)汽車公司紛紛官宣成立屬于自己的保險(xiǎn)公司，確保所有的車主都能找到保險(xiǎn)公司投保。

    這個(gè)剛剛熱鬧起來的電動車拒保的話題，很快就冷卻了下來。

    電動車的銷量，沒有因?yàn)檫@個(gè)事情受到什么影響。

    甚至整個(gè)十月份，電動車的銷量都還是呈現(xiàn)著持續(xù)上升的態(tài)勢。

    等到十月份的銷量出來的時(shí)候，大家發(fā)現(xiàn)華夏的新能源車的滲透率，不知不覺已經(jīng)達(dá)到了10%。

    別小看這個(gè)數(shù)據(jù)，考慮到整個(gè)華夏的汽車銷量，這意味著新能源車的年銷量已經(jīng)去到了兩百多萬輛。

    很多國家一年的汽車銷量都沒有那么多呢。

    這個(gè)變化，倒是讓一些國際汽車巨頭心中多了不少的焦慮。

    “社長，華夏那邊新能源車發(fā)展的如火如荼，我們在這方面的布局似乎有點(diǎn)落后。”

    小林哲明拿著一份資料來到豐田章男的辦公室，面上滿是擔(dān)憂。

    豐田汽車今年在全球的局面都不是特別的理想。

    美利堅(jiān)那邊，通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車還在持續(xù)不斷的去打壓豐田汽車等東瀛和高麗車企，豐田汽車的銷量一直都沒有完全恢復(fù)到正常水平。

    在華夏就更加不用說了，豐田汽車的銷量一直都不見好轉(zhuǎn)。

    而在全球其他市場，豐田汽車也都在面臨汽車華夏自主品牌車企的競爭。

    大規(guī)模開始出海的華夏自主品牌車企，給豐田帶來的壓力，也是不容忽視。

    “電動車對我們東瀛來說，其實(shí)并不是很合適的選擇，這一點(diǎn)不管是我們豐田還是本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)，大家都有這方面的認(rèn)識?！?/br>
    “fhev車型就已經(jīng)夠用了，如果要進(jìn)一步的發(fā)展，那應(yīng)該是發(fā)展燃料電池汽車?！?/br>
    豐田章男的這個(gè)觀點(diǎn)，倒也不是今天第一次提出來。

    在豐田汽車內(nèi)部，這種聲音是很有市場的。

    哪怕是華夏那邊新能源車的發(fā)展已經(jīng)完全跟他們想象的不一樣，想要徹底的改變他們的想法，也是非常困難。

    “但是現(xiàn)在寶馬汽車、大眾汽車和通用汽車都在加大電動車的研發(fā)和投入，如果我們落后了，以后想要再追趕就比較被動?！?/br>
    豐田章男說的話，小林哲民雖然能夠理解，但是他覺得還是要結(jié)合市場實(shí)際變化來考慮。

    不能自己覺得不合適就不搞。

    “我們在美利堅(jiān)和華夏都有研發(fā)機(jī)構(gòu)，面對這兩個(gè)市場可以考慮開發(fā)一些特別的電動車，但是在東瀛本土我覺得不需要投放電動車?！?/br>
    豐田章男也不是那么容易被說服的人。

    全球來看，還真不是每個(gè)地方的電動車都是很有市場。

    至少他是這么認(rèn)為。

    “如果這樣子開發(fā)的話，那么我們的開發(fā)成本就會比較高。”

    “以前我們的車型全球一起開發(fā)，攤銷數(shù)量非常的大，具體到每輛車上的攤銷成本就比較低?！?/br>
    “但是以后華夏單獨(dú)開發(fā)屬于自己的電動車，美利堅(jiān)也這么搞的話，那么攤銷的開發(fā)成本將會是幾十倍的增加?！?/br>
    小林哲明將自己的擔(dān)憂給說了出來。

    不過豐田章男管不了那么多。

    老大的態(tài)度那么堅(jiān)定，小林哲民也只能妥協(xié)。

    不過他也是很聰明的人，沒過兩周，他就親自來到華夏，聯(lián)合春城豐田和羊城豐田，一起召開了一個(gè)發(fā)布會。

    在這個(gè)發(fā)布會上，小林哲明作為豐田汽車副社長，對外官宣將加大對華夏市場的投入。

    今后三年將在華夏推出不少于10款新能源車，并且將加大在華夏的研發(fā)投入。

    這些新能源車都會由華夏這邊的研發(fā)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行本土化開發(fā)。

    反正小林哲民經(jīng)過藝術(shù)加工之后，展現(xiàn)出來的情況給人的感覺就是豐田汽車非常重視華夏市場，非常重視華夏消費(fèi)者。

    作為全球汽車巨頭，豐田汽車開了一個(gè)頭之后，其他車企自然也都不甘落后。

    大眾汽車很快也行動了起來。

    “馮德爾，總部那邊真的同意把所有的電動車都放在華夏分公司這邊去開發(fā)？”

    斯特勞斯頗為詫異的看著馮德爾，這個(gè)信息給他帶來的沖擊還是比較大的。

    大眾汽車其實(shí)一直以來也是比較保守的，如今居然愿意放權(quán)。

    “是的，我們新一代的電動車已經(jīng)確定叫做id系列，到時(shí)候都會放在華夏研發(fā)?！?/br>
    “一部分的車型甚至?xí)娜A夏這邊生產(chǎn)之后出口到海外進(jìn)行銷售?！?/br>
    “畢竟華夏這邊的三電成本是全球最低的，其他地方很難比得上?！?/br>
    馮德爾很是肯定的給出了自己的回答。

    為了這個(gè)結(jié)果，他也是做了不小的努力。

    要不然總部那邊可不會輕易的同意。